在目前國內硬派SUV市場，無論是新能源還是傳統燃油領域，長城汽車一定是具有充分代表性的。近日，新款坦克400在工信部最新一批新車申報目錄中現身，新車針對外觀細節處進行升級，同時在智能化領域也同樣迎來提升，更主要的是在保留原本Hi4-T插混版本之上新增坦克400 Hi4-Z車型。

首先外觀方面，新款坦克400依舊延續現款車型那種機甲越野風格，無論是此前外掛式備胎設計還是輪眉處裸露鉚釘的這種硬派設計，統統得以保留；而針對前包圍，新車則采用全新的設計，新款坦克400前包圍造型更加方正，并且兩側進氣口處還配有燈組設計，顯然要比此前那種類似越野經濟杠的包圍更顯保守。

而車尾處同樣采用全新設計的包圍樣式，整體與車頭做出呼應；而外掛式備胎罩也由原本的額半包圍設計換成無包圍式設計，這樣的設計顯然更加貼合用戶日常城市出行需求。

尺寸方面，根據申報信息顯示，新款坦克400長寬高分別為4964/1970/1905mm，軸距為2850mm；相比現款在售車型，車長方面增加21mm、寬度增加10mm、高度提升5mm，軸距則保持不變。

動力方面，新款坦克400Hi4-T依舊采用2.0T+P2電機的插混系統，發動機最大功率185kW，驅動電機最大功率則與現款車型保持不變，維持120kW，同時新車還將延用現款車型37.1kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續航105km。

回到新款坦克400Hi4-Z車型，動力單元將采用2.0T+P2+P4的雙電機插混系統，根據申報信息顯示，新款坦克400Hi4-Z將搭載59.05kWh電池組，CLTC純電續航可達200km；參考現款坦克500Hi4-Z車型動力數據來看，新車或將延用現款坦克500Hi4-Z動力單元，其中前電機最大功率215kW、后電機最大功率240kW，并且匹配3擋DHT混動專用變速箱。

當然最大的智能化升級，無外乎新車搭載禾賽ATX激光雷達，也就是說未來新款坦克400將具備高階駕駛輔助能力，可實現高快甚至城市智能領航以及泊車輔助等功能。

內飾方面，目前坦克品牌官方暫未對外正式公布，不過根據近期長城汽車其它上市車型內飾參考來看，新款坦克400將搭載大尺寸中央懸浮車機大屏，并且換裝全新的電子懷擋設計。不過還是筆者固有看法，電子懷擋的確流行也足夠優雅，但確實不適用于硬派越野車型之上。

實際上，如今硬派越野市場也在逐漸向著電動化轉型，例如福特烈馬、方程豹 鈦7、豹5以及BJ60和BJ40，也都有插混、純電或增程車型推出或準備推出，所以坦克400所要面臨的市場現在未來一定不是“孤傲”的，而是要更有實力、更具誠意的。