最近試駕了坦克400，說實(shí)話，一開始我以為這就是個純粹的硬派越野車，沒想到它給了我不少驚喜。

價格上，汽油版24.98萬起，柴油版26.48萬起，相比同級別進(jìn)口車型性價比挺高 。外觀上，坦克400的機(jī)甲風(fēng)格確實(shí)夠硬朗，棱角分明的線條搭配粗獷的輪眉，老遠(yuǎn)就能看出它的“硬漢”氣質(zhì) 。坐進(jìn)車內(nèi)，12.3英寸儀表和16.2英寸中控屏挺顯眼，操作流暢度不錯，但車機(jī)系統(tǒng)的邏輯還得稍微適應(yīng)下 。座椅用了Nappa真皮，軟硬適中，主駕駛的按摩功能對長途駕駛很友好，背部和腿部的支撐感也到位 。

動力方面，我試駕的是2.0T汽油版，起步輕快，配合48V輕混系統(tǒng)，完全不像傳統(tǒng)硬派SUV那么笨重 。9AT變速箱換擋平順，高速超車時動力儲備充足，車身穩(wěn)定性也不錯 。切換到越野模式，四驅(qū)系統(tǒng)和三把差速鎖的組合應(yīng)付碎石路、淺灘這些路況挺輕松，底盤高度和通過性讓人心里踏實(shí) 。不過柴油版的低扭更強(qiáng)，480?！っ椎呐ぞ卦谕献Щ蚺榔聲r更有優(yōu)勢，而且噪音控制比預(yù)期好很多 。

舒適性上，車內(nèi)隔音做得不錯，高速行駛時風(fēng)噪和胎噪控制得比較到位，ANC主動降噪功不可沒 。后排空間寬敞，腿部余量比途昂還大，后備箱開口大，裝露營裝備啥的很方便 。智能駕駛輔助系統(tǒng)像自適應(yīng)巡航和車道保持，在城市通勤時能減輕疲勞 油耗方面，汽油版WLTC綜合油耗9.2L/100km，柴油版更低，但具體還得看駕駛習(xí)慣 。

總體來說，坦克400是輛挺均衡的車。它既能滿足你偶爾去野地撒歡的欲望，又能在城市里舒舒服服代步。如果你想要一輛能兼顧越野和家用的SUV，它是個不錯的選擇。