近日，別克汽車公布了旗下豪華新能源MPV——全新GL8陸尊的官方圖片及核心產(chǎn)品信息。新車定位40萬級豪華MPV市場，搭載全新插電混動系統(tǒng)，強調長續(xù)航與快速充電能力。

首先，外觀上采用艾維亞豪華美學設計，新增專屬 “紫氣東來” 車身顏色，配備1.9米貫穿式分體前大燈（支持7種智能照明模式）與晶透云階LED貫穿式尾燈。匹配全新18英寸多輻輪轂。

其次，在車身尺寸上，新車長寬高分別為5219mm / 1878mm / 1807mm，依舊定位豪華新能源MPV。

最后在動力與續(xù)航上，也是這車的核心亮點。搭載全新 “真龍”插電混動Pro系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率292kW（約397馬力），系統(tǒng)綜合扭矩580Nm，0-100km/h加速時間7.8秒，80-120km/h超車加速時間5.2秒，WLTC工況虧電油耗6.83L/100km。

除此之外，新車CLTC純電續(xù)航里程：202km（官方稱較上一代提升46%），CLTC綜合續(xù)航里程1450km。與此同時，該車還是首個支持5C超充的插混MPV， 官方稱電量30%充至80%約需15分鐘（充電時長較上一代縮短60%）。值得一提的是，新車還新增 “強制純電” 和 “快速保電” 能量管理模式。日常使用更加便利。

大頭觀點

全新GL8陸尊憑借這套插混系統(tǒng)，在續(xù)航里程和補能速度上確實具備了較強的競爭力，特別是對于有長途需求和充電條件有限的MPV用戶群體。202km的純電續(xù)航能滿足多數(shù)城市通勤場景，5C超充則緩解了插混車型常見的充電等待焦慮。動力性能參數(shù)也符合其豪華MPV的定位。

未來，該車能否在40萬級新能源MPV市場成功，關鍵取決于其最終定價是否精準、豪華質感與舒適性體驗是否達到預期，以及這套新混動系統(tǒng)的實際可靠性與能耗表現(xiàn)。其“真龍”插混Pro系統(tǒng)的技術成熟度將是市場關注的重點之一。