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汽車行業評論，汽車數據分析

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新長安高層人事大局已定

5天后，新長安及其高管團隊正式對外亮相。這距離兵裝下屬汽車業務與東風重組的決定做出，過去了172天；距離兩大汽車集團的重組暫停、國務院批準兵裝旗下...
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東風日產 AI 零壓云毯座椅開啟智能舒適新體驗

素有 “沙發廠” 美譽的東風日產，在座椅舒適度的賽道上從未止步。從帶記憶功能的電動座椅、扇貝造型座椅，到搭載 Ottoman 腳托的零重力座椅，每一次升級...
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東風高層人事繼續調整

在重組事宜暫停后，東風（即：東風汽車集團有限公司）迎來人事調整。 2025年7月22日上午。東風通報中央組織部決定，周鋒升任東風汽車集團有限公司副總經...
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僅僅50天，中國車企遇最強監管

在最近的50天中，對中國汽車行業的監管逐步升級，力度是近20多年中最強的。從拒絕價格戰到反對無底線內卷，從整車廠家被約談到發布對供應商的賬期承諾，...
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上汽集團上半年零售量第一，下半年再次進入爆發期

真實的中國汽車市場，就在國家統計局社會消費品零售總額的統計表里。今年上半年，汽車類商品的零售總額為2.35萬億元，同比增幅僅為0.8%。在眾多刺激政策...
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“智能越野第一車”亮劍！猛士M817可城可野可遠方

智電時代，硬派越野將駛向何方？7月17日，隨著“豪華智能越野SUV”猛士M817以32.99萬起的價格正式開啟預售，這一問題有了清晰的答案。在探索越野邊界的路...
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三大汽車集團真要聯合重組

兩大汽車集團沒能重組成功，但三大汽車集團的聯合，卻成了最新的選擇。 2025年7月14日。在與日產進行資本層面的合作失敗后，本田的高層很少在公開場合再...
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《人民日報》再次警告價格戰

中國持續控盤全球電動車市場。市場調研機構Rho Motion口徑的統計，給出了數據化表達。2025年上半年，全球電動車的銷量為910萬輛，同比增長了28%。其中，...
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汽車巨頭公開關閉工廠

飄蕩了2個多月的浮言，最終變成了事實。 2025年7月15日下午。日產宣布將在2027財年末結束神奈川縣橫須賀市追浜工廠的整車生產，該工廠當下以及后續生產的...
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誰敢跟進何小鵬對賬期動手

今天中午。何小鵬在社交媒體上發文說，已經「制定出賬期調整和執行的步驟」，開始兌現60天內給供應商付款的承諾。在此之前，已經有媒體曬出了供應商收到...
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1200家經銷商瀕臨倒閉

卷斗的惡果，正在變成一組四散流竄的數字：2025年初，在200家經銷商倒閉后，又有30%的銷售網點資金鏈告急，瀕臨倒閉。以整個市場尚存的4,000家經銷商計算...
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工信部推出汽車供應商付款問題投訴平臺

2025年7月9日。工信部在“全國違約拖欠中小企業款項投訴平臺”上，新增“重點車企賬期問題反映窗口”，它主要解決四個方面的問題：一是重點車企未踐行6...
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一枚車標里的雙向奔赴：享界用真心把 “寵粉” 刻進品牌基因

7 月 8 日的 2025 享界用戶星享之夜，注定要被寫入享界的品牌故事里。當享界體驗官沈騰在舞臺上拋出那句 “為什么先有車后有車標” 的疑問時，全場觀眾的...
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全球真C級旗艦，風云A9L全球上市搶購價13.99萬元起

7月8日，“鑒真章”2025風云之夜暨風云A9L全球上市發布會在北京首都國際會議中心盛大啟幕。這場盛會不僅標志著風云品牌從產品序列向獨立品牌的戰略躍升，...
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懸念留給了第三大汽車央企的一把手

又是一輪人事調整。 2025年7月5日。中航工業（即：中國航空工業集團有限公司）的董事長、黨組書記更新為程福波。同時，在兵工集團（即：中國兵器工業集團...
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比亞迪超級e平臺技術領航，漢L唐L開啟兆瓦閃充新時代

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讓改裝從夢想走入現實上汽大眾圓你"平權改裝夢"

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日產突然與中資大廠開啟和談

昨天大半夜，日產的高層就急不可耐的對外透風，他們決定與來自中國臺灣的鴻海精密開始合作商談。最重要的內容是，雙方計劃通過在神奈川縣橫須賀市的追浜...
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隨著奔馳、寶馬、奧迪等眾多大廠，推遲或者放棄既定的電氣化戰略，歐洲汽車制造商陷入到進退兩難的境地。疊加能源價格高昂、制造業結構困境蔓延以及地緣...

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