關于QX30和GLA的駕駛感受問題

兩個車都是出自同一平臺，發動機，變速箱和底盤都是一樣的，要是一個2t的QX30和一個2t高功的GLA，哪個車會更快一點？還有就是調節的問題， 詳細>>

關于軟件升級后的各個駕駛模式的直觀感受

本來是去4S店想讓售后看看，我車油門震動的問題。最后這個問題沒有什么說法。過程：一個售后的工程師跟我一起試駕了20分鐘，他說他感覺不到油門震 詳細>>

駕駛GLA的感受

使用快9個月了，行駛22000公里。說下小G優缺點，優點就概括下說:LG就不用說了大氣，帥，省油，穩健，內飾精美，天窗給力，通過性絕對戰勝大 詳細>>

關于QX30和GLA的駕駛感受問題

兩個車都是出自同一平臺，發動機，變速箱和底盤都是一樣的，要是一個2t的QX30和一個2t高功的GLA，哪個車會更快一點？還有就是調節的問題， 詳細>>

QX30的駕駛感受出乎我的意料

我媳婦的妹妹前陣子買了輛GLA，我們出去一起吃飯時給她們當過幾次專職司機，所以也借機感受了一下GLA。因為后面坐著王母娘娘所以也不敢太暴力開 詳細>>

gla200時尚版第一天的駕駛感受。

首先，懸掛很硬，對路面的路況反應很敏感！如果喜歡軟，舒服懸掛的，基本上可以不用考慮這個車了。油門在經濟模式下響應有點慵懶的感覺，基本上要踩個 詳細>>

駕駛三個星期，三廂油之后，說說感受吧。

一千三百公里，最近裝修，總來回跑。整體上滿意，空間動力什么的買車就考慮到了，所以即便是不夠用，也是接受范圍，有錢直接GLC，啥都不愁了。說說 詳細>>

請問下GLA和B200的駕駛感受差多少~

主要是操控方面不涉及提速家里有個B200~有點不想再買個差不多的車了 詳細>>

討論下空調和沒開空調下的駕駛感受

本人的200時尚，車車在空調時候時1升2升3檔換擋沖擊明顯，而在空調關閉后大為改觀，順暢很多，舒適性比較好，這是在直道的感受，如果在彎道感受 詳細>>

拉拉GLA的動力和駕駛感受

奔馳GLA共有兩臺渦輪增壓發動機，區別是1.6T和2.0T排量的。其中，1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為156PS (115kW)/530 詳細>>