一到4s店，就被這車漂亮的外觀所吸引，而且高科技配置強于多數同級車，乘坐空間很大。這個車開起來我覺得操控性非常好，駕駛的感覺也挺好的，比我現 詳細>>
就問問試駕過途觀途觀L車主兩款車感受，駕駛方面區(qū)別底盤減震區(qū)別隔音降噪區(qū)別 詳細>>
本人近期去大眾店試駕了這款途觀L。整體的感受還是比比較好的，本人地區(qū)北方，天氣比較冷，用車感覺最好的是方向盤和座椅這塊，有加熱，比較不錯 詳細>>
準備入手今天試駕頂配感覺動力還可以內飾塑料氣味感人盤扎實音響沒感覺但有點覺晃頭暈之前開轎車SUV都這樣嗎另外330旗艦優(yōu)惠16個但膜記錄儀踏 詳細>>
七夕情人節(jié)的時候，看著路上一對對的情侶，再看看我身邊萬年處男基友。不僅感嘆世界殘忍!萬般無賴，基友提議說去4s試駕去，剛好我也有買車的打算， 詳細>>
1、方向盤太輕，沒有力道，不是很放心。 2、座椅靠背有點硬，不容易找到舒服的姿勢。3、大腳油門發(fā)動機噪音很大。 詳細>>
最近在看車，試駕了一些國內神車和一些豪華牌子，主要考慮suv，新途觀是其中之一，主要是體會一下神車的感受（之前一直對大眾不是特別感冒），銷售 詳細>>
試乘時坐在后排，想體驗下后排的舒適度，后排隔音不理想，我還特意問了下銷售窗戶全關上沒，他說關好了，噪音有點大。換試駕，前排噪音小了好多，車子 詳細>>
今天周末，領著老婆一塊把最近關注的幾款車試駕了一遍，主要有：科迪亞克1。8豪華、途觀L2。0頂配、URV2。0頂配、冠道1。5頂配，下面說說 詳細>>
首先要批評的點：1，國產版發(fā)動機是直噴，進口版是雙噴射； 其次要表揚的三點：1，這點是顯而易見的，就是大，不再像老款那么緊湊，后排及后備箱 詳細>>
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