2020款?混動?榮威i6 MAX新能源自動版是多大排量?榮威i6 MAX新能源購車手冊

　　毫無疑問，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數，這樣才能找到自己最中意的車型。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的榮威i6 MAX新能源（詢底價|查參配）。

　　該車車身尺寸4722/1835/1465mm，軸距2715mm。

　　該車前后輪胎規格均為215/50 R17。

　　榮威i6 MAX新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續航里程70Km。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，榮威i6 MAX新能源配備的為不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。后排座椅方面，榮威i6 MAX新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款?混動?榮威i6 MAX新能源自動版是多大排量，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV爽酷天幕智駕Supreme版針對參配數據的看法吧：網友@llbb8212說道：“能好方面還不錯，平時用電居多一些，油耗方面可以忽略不計，就算市區經常堵車油耗也沒超過6個，整體我還是挺滿意的。”

網友@無糖百事可樂說道：“續航還是很好的，出個小遠門也不怕，不著急充電的。”

網友@jmduan說道：“油耗挺好的，新能源汽車在這塊確實挺有優勢的，目前我的油耗是5.3個，我真的還是挺驚喜的，這樣每個月的油費可以節省不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）