奔馳E級(進口)?2021款 E 300 轎跑車動力強嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。作為一款指導價59.88萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出犀利的設計風格，富有“殺氣”，辨識度非常高，配合飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，奔馳E級配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、并線輔助、主動剎車/主動安全系統。來到后排，奔馳E級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳E級(進口)?2021款 E 300 轎跑車動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 300 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@有把刷子說道：“以前一直開自吸的日本車，加速慢但是平順，沒有開過大馬力的車子，這個2.0T低功率197馬力個人感覺完全夠用，本人不喜歡激烈駕駛，買這個車的車主應該都是看重內飾豪華，看重品牌，大部分應該都不會拿來激烈駕駛的吧。;”

網友@XxRoyal說道：“2.0T的動力還算不錯，雖然算不上多勁爆，但是好在平順性上不錯，如果不過多的追求動力的話，這臺車是完全夠用了。”

網友@被欺騙的感覺說道：“標軸的操控真的不錯，我試過長軸260和長軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準，調頭輕松，那你真的可以考慮標軸，真的不一樣。而且方向盤轉向很輕，路面感不是很實在，但是習慣了就好。速度起來后方向盤又很穩，不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）