2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)勁擎版?威蘭達(dá)新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎?威蘭達(dá)新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款指導(dǎo)價(jià)28.28萬(wàn)元的車(chē)型，威蘭達(dá)新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　威蘭達(dá)新能源車(chē)尾給人一種十分棱角分明的感覺(jué)，排氣管采用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，車(chē)尾立體感不錯(cuò)，很有特色。

　　威蘭達(dá)新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩224牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率238馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩391牛·米，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程87kM。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，威蘭達(dá)新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。再看下配置，威蘭達(dá)新能源標(biāo)配了胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)勁擎版?威蘭達(dá)新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)勁擎版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fdsbfdbfdb說(shuō)道：“操作手感好，方向盤(pán)雖然部怎么好看，但轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)并不費(fèi)勁，指向也很精準(zhǔn)，打哪指哪沒(méi)有什么虛位。剎車(chē)和油門(mén)也不硬，踩下剎車(chē)能很輕易的把控剎車(chē)距離。”

網(wǎng)友@hzredapple說(shuō)道：“操控這方面的話我還是很滿意的，操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，也很容易上手。方向盤(pán)手感很好，操控起來(lái)很輕盈，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車(chē)靈敏性也非常好，總之呢功能又多操控又輕松，真的非常不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@hzredapple說(shuō)道：“動(dòng)力是這款車(chē)最大的特色了，動(dòng)力真的超級(jí)滿意，加速和起步超級(jí)快，起步基本上都是第一個(gè)沖出去，加速的效果特別好，主要舍得給油，推背感還是很強(qiáng)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）