2010款 2.5L 兩驅(qū)豪華版?科雷傲(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款科雷傲(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　科雷傲(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　科雷傲(進(jìn)口)車(chē)尾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，科雷傲的前臉給人一種十分流暢的感覺(jué)，采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。科雷傲的車(chē)側(cè)給人一種十分流暢的感覺(jué)，平滑的線條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2010款 2.5L 兩驅(qū)豪華版?科雷傲(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 2.5L 兩驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@私欲。說(shuō)道：“還行吧，肯定沒(méi)有更高級(jí)的好，但是感覺(jué)已經(jīng)接近中上的水平。”

網(wǎng)友@polo-polo-me說(shuō)道：“小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺(jué)不是那么合適，如果是六速以上自動(dòng)變速箱就好了。cvt的特點(diǎn)就是順滑，無(wú)頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會(huì)力不從心，油門(mén)到底也不會(huì)有太強(qiáng)的推背感。”

網(wǎng)友@769e99ei4444說(shuō)道：“動(dòng)力說(shuō)不上強(qiáng)勁，但是絕對(duì)夠用，起步和加速效果都很可以，起碼不會(huì)覺(jué)得特別肉。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）