保時捷911?2011款 Edition Style 硬頂版動力強不強?保時捷911購車手冊

　　隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。如果你正在關(guān)注保時捷911（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　保時捷911車尾給人一種非常凌厲的感覺，尾燈呈現(xiàn)出獨特的設(shè)計風格，獨特的造型很符合整車的定位，點亮后的辨識度和美觀度都很不錯。

　　保時捷911配備3.6L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率345馬力，峰值扭矩390牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，保時捷911配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警。保時捷911的車尾呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

保時捷911?2011款 Edition Style 硬頂版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 Edition Style 硬頂版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@叮當小說道：“不管怎么說它是保時捷，各方面性能不會差”

網(wǎng)友@zjsi說道：“操控不錯，方向盤的手感是一等一的，拐彎什么的都是輕輕松松。”

網(wǎng)友@shiyanwangjun說道：“操控就一般般，可能是我還沒適應，方向盤還是有點重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）