凱迪拉克XT6?2020款 7座底盤好嗎?凱迪拉克XT6購車手冊
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動力底盤 | 2020款?凱迪拉克XT6動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2020款?凱迪拉克XT6配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2020款?凱迪拉克XT6空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2020款?凱迪拉克XT6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?凱迪拉克XT6排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2020款?凱迪拉克XT6配置高嗎 | 獲取底價 | |
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隨著科技水平的進(jìn)步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關(guān)注凱迪拉克XT6(詢底價|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
凱迪拉克XT6前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
凱迪拉克XT6車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格,加上豪華的尾燈,比較容易被大部分消費者所接受,同時也有一定的精致感。
凱迪拉克XT6內(nèi)飾設(shè)計非常精美,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,配置方面,凱迪拉克XT6標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、車道保持輔助系統(tǒng)、CarPlay、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、CarLife等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。來看一下后排,凱迪拉克XT6第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間尚可,不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
凱迪拉克XT6?2020款 7座底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@牛牛大仙說道:“我覺得這款車操控起來是比較方便的,因為車子本身也不重,車型也不是很大,所以整體來看還是比較靈活的,而且這款車的底盤比較扎實,在轉(zhuǎn)彎的過程中也不會出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象?!?/p>
網(wǎng)友@yangjianwuyu說道:“動力油耗很高動力肯定不會差的,不然誰會去買這個車呢,搭載了2.0T可變紅的發(fā)動機(jī),動力充沛,雖然大塊頭,一樣有推背感,起步的時候需要踩得稍微深一點,手自一體變速箱換擋邏輯和平順性上都不錯,雖然沒有轎車那種澎湃洶涌的動力,提速和油門的相應(yīng)還是不錯的,提速快,不會有笨重感,朋友們來坐我的車,聊著天一下子就到80了,不知不覺,凱迪拉克的這個車簡直沒的說,心理上的感覺也是凱迪拉克跑得快哈哈哈。”
網(wǎng)友@lawrence8671說道:“XT6的動力很好,在高速行駛的時候加速特別快,XT6的動力很好,一踩油門就能加速?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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