一汽豐田1.5L卡羅拉經濟實用？

卡羅拉 參考價：11.68萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(8171條)

自1966年誕生以來，卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）一直被定義為“經濟型”汽車。它以其超高性價比和低油耗而聞名，并得到了全世界消費者的廣泛認可。

今天，讓我們談談一汽豐田的入門級標桿車型卡羅拉。所謂的家轎之王是如何靠一個字“省”來實現全球銷量達5000萬輛的。

隨著石油價格的不斷上漲，近年來，我們的汽車使用成本也在日益上漲。許多消費者會感嘆他們買得起汽車，但用不起汽車。根據調查，汽車燃料消耗這一汽車購買因素已從兩年前的第四位躍升到第二位，以及入門車型的第一位。這估計也是日系產品在過去兩年逆勢上漲的一個重要原因。因為“節油”是日系汽車的核心產品力。

今天的卡羅拉已經有十二代了。每一代卡羅拉都致力于高品質、高耐用性、高安全性和高性價比的品質光環。2021年，卡羅拉繼續保持該細分市場用戶的首選地位，10月份單月售出19738輛，1-10月份售出260752輛。

今天的卡羅拉具備三大動力驅動系統和11個配置級別，每個級別都可以滿足任意消費者的需求。今天我們就來介紹介紹卡羅拉 1.5L，這個豐田TNGA架構下的黑科技集成者。

卡羅拉家族受益于一汽豐田的新技術平臺。卡羅拉1.5L版配備豐田TNGA 1.5L發動機，代號M15A，并采用高效燃燒技術，提高了發動機的燃油效率，它可以達到世界最高熱效率的40%和13:1的超高壓縮系數。每百公里的總油耗低至5.1L，比四缸1.2t的油耗大約可以節省約0.5l/100KM的油耗。

這款1.5L自然吸氣式發動機的重量比卡羅拉1.2T NR發動機輕25千克，但最大馬力121ps高于1.2T的NR發動機。甚至可以說發動機整體水平也完全超過了大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）的四缸1.5L發動機。歸功于豐田工程師的精心調教，在實現節能的同時，還使這臺1.5升發動機的性能并不比傳統的四缸發動機差。

最后，我們將車輛用車成本與市場上的四缸發動機進行比較。一般來說，配備渦輪增壓器的四缸和三缸發動機的保養周期為5000KM，在1.5L自然吸氣發動機的保養周期在10000 KM內，這在很大程度上節省了車輛的保養時間和費用。同時，在購車成本方面，1.5L卡羅拉在109800-136800和入門門檻之間的價格區間比1.2T車型低13000。提高了性能，降低了價格。卡羅拉以用戶為中心，與三缸車型的潛在用戶實現雙贏。總的來看，一汽豐田卡羅拉1.5L發動機不僅性能強勁，5.1L超低油耗，超過了同等水平的保養周期，而且非常體貼消費者的錢包。

當然，三缸機器因為發動機抖動嚇跑了許多消費者。如何在不損失四缸平順性的水平上抑制發動機的震動才能贏得消費者的青睞。代號為M15A的1.5自吸三缸發動機通過優化自身平衡軸結構來降低三缸體與活塞無法平衡的問題。與此同時，豐田還采用了全球獨創的液力變矩器技術。通過在液力變矩器中添加一個葉輪作為配置塊，并添加一個彈簧作為動態阻尼，以此來降低特定速度下的振動率。

更重要的是，豐田為2021款卡羅拉1.5L配備了CVT變速箱，以實現其“駕駛舒適性”，并對發動機艙、乘客艙甚至整車進行了全面的降噪升級，以進一步降低傳輸到車輛上的噪音強度。

此外，卡羅拉也被稱為“保值神器”。在店內看到中意（查成交價|參配|優惠政策）的卡羅拉消費者不難發現終端的車輛價格依然十分堅挺，同樣在二手車市場上，卡羅拉也非常流行，二手價值很高。2019年，第12代卡羅拉以3年保值率60.67%的成績成為“紫檀獎·2019中國汽車保值率風云榜”前五名緊湊型車型的榜首。2020年，卡羅拉繼續以60.8%的三年保值率在J.D. Power聯合58汽車和優信聯合制作的首期《中國汽車保值率研究報告》中，領銜緊湊型汽車緊湊型轎車排名。卡羅拉擁有超高的殘值保值率，即使在后期換車買車，卡羅拉同樣能夠以超低的折損率來發揮其最大價值，減少消費者的賣車經濟損失。

隨著碳達峰的到來，節能減排已成為一種趨勢。在如今新能源技術尚不完善的情況下，三缸發動機的大量使用已成為未來的發展趨勢。目前豐田專注于三缸發動機的技術競爭，已成為同級領先的“三缸發動機”領導者。作為全球銷量達5000萬輛的家轎之王，卡羅拉已成為三缸汽車的典范。同時，我也堅信一汽豐田將繼續充分運用豐田“致真至極”品牌理念，以雄厚的技術儲備不斷發展，向外界展示自己的技術實力。