雷克薩斯ES?混動功能怎么樣?雷克薩斯ES購車手冊

　　隨著互聯網的發展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，特別是配置表現上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現才能在市場中站穩腳跟。作為一款指導價35.4萬元的車型，雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯ES內飾看上去十分沉穩，看起來非常大氣。

　　雷克薩斯ES三輻式方向盤采用皮質材質，整體的造型設計沒有突破常規，以實用為主。另外，該車配備了方向盤4向電動調節。

　　雷克薩斯ES中控屏風格看起來較為素凈，使用聯屏的設計，尺寸為8英寸，契合當下的流行元素，十分吸引眼球。同時中控屏標配了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了主動剎車/主動安全系統、牽引力控制、自適應巡航等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　雷克薩斯ES配備單天窗，雖然面積不是很大，但對車內采光和通風有一定的幫助。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結，后排座椅方面，雷克薩斯ES后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。再看下配置，雷克薩斯ES標配了主動剎車/主動安全系統、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

雷克薩斯ES?混動功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 300h 舒適版針對內部配置的看法吧：網友@dibolo說道：“雷克薩斯是一款以舒適為主的車型，乘坐起來非常的舒服，座椅也非常的柔軟，懸架也非常的舒適?！?/p>

網友@sylphy2010說道：“懸架偏舒適，顛簸路面減震效果不錯，沒有劇烈震動”

網友@ydj123456說道：“減震效果不錯，坐在車里很舒服，而且噪音不大”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）