奔馳E級?2019款 E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC配置好不好?奔馳E級購車手冊
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外觀 | 2019款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2019款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價 | |
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細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價 | |
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隨著大家生活質(zhì)量的提高,大家對汽車的要求也與日俱增,不單單是在空間、性能這些層次,對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標(biāo)。很多車企也意識到了這一點,持續(xù)完善配置豐富度來保持產(chǎn)品競爭力。今天我們要說的是奔馳E級(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
奔馳E級內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為穩(wěn)重,顯得端莊且耐看。
奔馳E級方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),看起來還算不錯。
奔馳E級中控屏尺寸為12.3英寸,并配備了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等六項配置。
這款車配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制等多項配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。
奔馳E級配備單天窗,可以增加車內(nèi)的通透性,讓乘客感覺更加舒適。
該車采用了仿皮座椅,這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng),大部分消費(fèi)者都比較容易接受。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,奔馳E級的車頭大氣十足,采用了家族式的設(shè)計。奔馳E級的車尾看起來頗具大氣的感覺,沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計,顯得低調(diào)又得體。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
奔馳E級?2019款 E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2019款 E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC針對內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@denniswz說道:“至于奔馳,那就更不用說了。都已經(jīng)五十三了,還需要什么性價比?”
網(wǎng)友@奔奔意意說道:“在奔馳E級上配置了一塊12.3英寸全液晶儀表盤和一塊12.3英寸多媒體顯示屏,兩個大屏采用了貫穿式的設(shè)計,看起來很高級,兩塊屏幕的顯示效果都非常細(xì)膩,視覺感受很棒。另外像安全方面的零胎壓繼續(xù)行駛,疲勞駕駛提示,主動式制動輔助系統(tǒng)等等都有配置”
網(wǎng)友@musiclinkhifi說道:“在密閉的環(huán)境中不開窗開空調(diào),舒適的溫度,清新的空氣, PM2.5的顯示讓您不知不覺地關(guān)注空氣質(zhì)量;座椅很舒服,可以多角度調(diào)節(jié),讓人找到最好的姿勢,特別是駕駛座的腰部支撐,太有必要了,一開始不知道怎么設(shè)置,差點就用抱枕支撐住了。購車時買了一套車內(nèi)除味套餐,所以幾乎聞不到新車的氣味;唯一讓他不滿意的,就是懸架,減速帶,坑坑洼洼,很硬,但如果是 S級的空氣懸架,那就不一樣了。我寧愿要一個更軟的懸架,而不是座椅加熱功能。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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