A級(jí)AMG(進(jìn)口)?2020款 改款 AMG A 45 4MATIC+油耗高不高?A級(jí)AMG(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?A級(jí)AMG(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
毋庸置疑,緊湊型車在國內(nèi)依舊有著頗高的市場熱度,車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事,畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品,但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù),以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。作為一款指導(dǎo)價(jià)49.88萬元的車型,A級(jí)AMG(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
這款車尺寸4445/1850/1408mm,軸距2729mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來氣場十足。
該車前后輪胎規(guī)格均為245/35 R19,采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去非常高貴,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。另外,這款車配備后排頭部氣囊。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率388馬力,峰值扭矩480牛·米,工信部綜合油耗8.9L/100km。
最后來做個(gè)總結(jié),A級(jí)AMG的車尾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分大氣。A級(jí)AMG的內(nèi)飾比較精致,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
A級(jí)AMG(進(jìn)口)?2020款 改款 AMG A 45 4MATIC+油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 AMG A 45 4MATIC+針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@david97說道:“還是那句話買這車沒誰會(huì)去看油耗 在意油耗 直接買了再說 高速油耗9個(gè)多 市區(qū)13-15左右磨合期 再說油耗跟駕駛習(xí)慣 當(dāng)?shù)氐囊恍┞窙r有關(guān)系 本地雖小 路況還可以 坑洼相對(duì)比較少 原車是40的機(jī)油粘度 油耗理所當(dāng)然會(huì)高點(diǎn)點(diǎn) 如果用30的機(jī)油肯定可以下來一些 但是還是老老實(shí)實(shí)用40吧 準(zhǔn)備跑到3000公里就給它換機(jī)油 好馬配好鞍 帕克龍?zhí)叨? 繼續(xù)用用太陽 摩特 安索這類都很好了”
網(wǎng)友@shulianghu說道:“綜合油耗10.7L/100km。只能算及格,不能算優(yōu)秀,畢竟是小排量。魚與熊掌不可兼得……”
網(wǎng)友@墻角等紅杏出墻說道:“全程高速溫柔駕駛10以下,市區(qū)C模式堵車空調(diào)13左右,激烈的話20多30也是有的”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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