2021款 E 300 L 豪華型?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)怎么樣?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
更多時(shí)候,當(dāng)一款車的動(dòng)力、配置和空間上的表現(xiàn)都趨于同一水平時(shí),那么產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面的處理就更能體現(xiàn)廠商的用心程度。實(shí)際上,細(xì)節(jié)處理到位的車輛也確實(shí)能夠贏得消費(fèi)者的好感。作為一款指導(dǎo)價(jià)49.78萬(wàn)元的車型,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)檔次感十足。
奔馳E級(jí)頭燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)符合這一定位車型的身份,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。同時(shí),大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。
這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18,采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。
尾燈方面,奔馳E級(jí)尾燈整體非常高貴,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
奔馳E級(jí)中控屏尺寸是12.3英寸,并標(biāo)配了道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示等七項(xiàng)配置。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。再看下配置,奔馳E級(jí)標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排側(cè)氣囊、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)巡航、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2021款 E 300 L 豪華型?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 E 300 L 豪華型針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧:網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道:“對(duì)于看E來(lái)比較,新款的外觀變化不是很大,前后保險(xiǎn)杠更加的圓潤(rùn)了,腰線也更加犀利了。最大的特點(diǎn)就是像邁巴赫s級(jí)一樣的后門設(shè)計(jì),這樣整體感覺(jué),整個(gè)車身更加的修長(zhǎng),車門開(kāi)合的面積也沒(méi)有那么大,上下車也比較方便。車燈設(shè)計(jì):全LED的大燈,在按下解鎖的那一刻就美的讓人陶醉,夜間照明也很犀利!雖然沒(méi)有加裝幾何多光束的頭燈有些遺憾,尾燈的設(shè)計(jì)也是比較吸引人的,各種角度來(lái)看都有一種碎鉆星河的感覺(jué)。車身造型:6幅式19寸的輪轂,外觀上真心沒(méi)得說(shuō),但是對(duì)于乘坐舒適上真的有一些,破壞了奔馳以往的舒適程度。”
網(wǎng)友@musiclinkhifi說(shuō)道:“一開(kāi)始,他去洗車的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)立標(biāo)的輪子更好看,引擎蓋也更小,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),大標(biāo)更年輕,更時(shí)尚,畢竟是運(yùn)動(dòng)版的,前大燈和尾燈都是運(yùn)動(dòng)版的,一開(kāi)始我還覺(jué)得老款的三條細(xì)葉更好看,現(xiàn)在越看越順眼,越看越順眼。車身漆面厚實(shí),被電瓶車刮了一下也沒(méi)破漆,不像日系那么薄。聽(tīng)說(shuō)是自動(dòng)組裝的機(jī)械臂,對(duì)比后發(fā)現(xiàn)縫隙不一樣,后擋風(fēng)玻璃的縫隙也不一樣,做工還不夠精細(xì),有點(diǎn)粗糙。輪轂很普通,相當(dāng)于一輛十萬(wàn)塊的轎車。”
網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道:“奔馳E級(jí)的外觀的設(shè)計(jì)水準(zhǔn),體現(xiàn)出了奔馳的優(yōu)雅豪華的典范,不愧是豪華車的標(biāo)桿,E級(jí)的外觀也越來(lái)越向家族的旗艦車型靠攏了,我想我只能用:優(yōu)雅,大氣,穩(wěn)重,六個(gè)字來(lái)形容了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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