奔馳E級?2021款 E 350 L 運動型 4MATIC馬力如何?奔馳E級購車手冊

　　隨著近年來消費水平的提高，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現(xiàn)都不錯的中大型車。不過有時候表現(xiàn)太好也不是好事，就像選車的時候大家也不知道從何看起，看了一個方面就忘了另一個，這時候的話，還是直接研究車輛的各項參數(shù)比較合適，數(shù)據(jù)不差的車型自然相對來說更會適合自己。作為一款指導(dǎo)價64.28萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車長寬高5078/1860/1490mm，軸距3079mm。車側(cè)給人一種十分纖長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　該車前輪胎規(guī)格是245/40 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19，采用了大氣的輪圈設(shè)計。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。另外，這款車配備后排座椅記憶、后排頭部氣囊、后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，奔馳E級后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應(yīng)有的水準(zhǔn)。再看下配置，奔馳E級配備了胎壓顯示、道路交通標(biāo)識識別、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級?2021款 E 350 L 運動型 4MATIC馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 L 運動型 4MATIC針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說道：“60以內(nèi)，性價比還算中上，奔馳在 BBA里一直都是最貴的，性價比并不高。”

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道：“奔馳 E現(xiàn)在打折三萬低配裸車四十出頭還行，后期保值率還算均衡”

網(wǎng)友@谷歌說道：“油耗還不錯，目前平均油耗為8，沒想到會這么低，因為網(wǎng)上很多車友的油耗都在11個左右。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）