11款科魯茲后防撞梁材質是什么

　　【太平洋汽車網】11款科魯茲后防撞梁材質是鋁合金，采用該材質的后防撞梁是因為該材質的后防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

　　科魯茲后防撞梁材質是鋁合金，采用該材質的后防撞梁是因為該材質的后防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

　　展開全文隨著汽車不斷走入中國家庭，汽車的安全性越發引起消費者的重視。

　　說起防撞鋼梁，很多車主都只知道個大概，但不管你是否了解，它的作用都非常重要。如果汽車有防撞鋼梁，那么肯定是會提升安全性的，而沒有防撞鋼梁，安全性至少會受到質疑。

　　而很多汽車廠商為了節約成本，將防撞鋼梁減配，這種行為令人憤怒。

　　最近我們進行了新一輪后防撞鋼梁的調查，下面一起去看看還有哪些車型沒有防撞鋼梁。

　　首先，我們要搞清楚防撞鋼梁到底有什么用。

　　防撞鋼梁的主要作用并不是讓車子“防撞”，而是傳遞沖擊力。當車子受到車頭或車尾的撞擊時，如果這個力是作用在防撞鋼梁上，鋼梁就可以把撞擊力傳到它與車身連接部位的吸能盒上。

　　防撞梁一般有三種：鋁合金的最好其次是鋼的玻璃鋼最次一般很難達到防撞梁的強度要求，除非非常的厚。

　　我們今天調查了24款車型，涵蓋日系、美系、韓系、歐系以及國產自主車型，其中大部分車型都配備防撞鋼梁，但也有幾款車型減配防撞鋼梁，另外，還有一些偷工減料的車企，防撞鋼梁強度不高。

　　日系車車型防撞梁材料厚度雷凌 2014款前/后鋼制1.40mm（前）1.91mm（后）繽智 2015款前/后鋼制0.46mm+1.12mm（前兩級）0.94mm（后）XR-V 2015款前/后鋼制0.46mm+1.12mm（前兩級）1.37mm（后）昂克賽拉 2014款前/后鋼制1.25mm（前）1.74mm（后）逸致 2014款前/后鋼制1.65mm（前）1.18mm（后）飛度 2014款前/后鋼制0.46mm（前）1.1mm（后 偏小）騏達 2013款前/無鋼制1.59mm（前）啟悅 2015款前/無鋼制——◆ 廣汽豐田 雷凌 2014款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質：鋼制材料厚度：1.40mm（前）、1.91mm（后）◆廣汽本田 繽智 2015款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質：鋼制材料厚度：0.46mm+1.12mm（前兩級）、0.94mm（后）◆東風本田 XR-V 2015款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質：鋼制材料厚度：0.46mm+1.12mm（前兩級）、1.37mm（后）◆長安馬自達 昂克賽拉 2014款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質：鋼制材料厚度：1.25mm（前）、1.74mm（后）◆廣汽豐田 逸致 2014款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質：鋼制材料厚度：1.65mm（前）、1.18mm（后）◆廣汽本田 飛度 2014款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質：鋼制材料厚度：0.46mm（前）、1.1mm（后 偏小）◆ 日產騏達 2013款前：有防撞梁/后：無防撞梁材質：鋼制材料厚度：1.59mm（前）◆ 長安鈴木啟悅 2014款前：有防撞梁/后：無防撞梁材質：鋼制材料日系車減配防撞鋼梁是重災區，防撞鋼梁是能省則省，而且即使有的話標準也普遍偏低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）