定速巡航的作用是什么

　　【太平洋汽車】定速巡航的作用是通過車速傳感器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而使得車輛始終以車輛所設定的速度行駛。

　　定速巡航，英文簡稱為CCS（Cruise Control System），這個詞聽起來就非常高大上，定速巡航功能主要用于車輛定速行駛，當車輛處于定速巡航控制模塊下，發動機進氣量、噴油量完全由ECU自己進行控制，而不需要車主操控，完全解放了車主的雙腳，使得車主僅通過操控方向盤，便可以駕駛車輛。如此高大上的功能，你絕對想不到，第一套定速巡航功能最初的發明者竟然是一位盲人，美國著名的自動化工程師Ralph Teetor。

　　定速巡航的起源傳言中是這樣的，盲人看不到任何東西，但是對感覺、聽覺特別靈敏，Ralph Teetor在坐車時，感覺到車輛速度時快時慢，這讓盲人乘坐車輛時感覺非常不好，有時候甚至會出現不舒適的感覺，于是乎，Ralph Teetor突發奇想，能否讓車輛始終保持定速行駛？

　　早在1910年，就有定速巡航的模型，但是該功能簡陋，并不能解放車主的雙腳，調速器采用重力感應的方式進行的，當車輛上坡時，油門增加，下坡時，油門減小，以此控制車輛速度，但是這種控制非常粗糙，無法實現穩定均勻的速度控制。

　　在1945年，Ralph Teetor開發了一套完全脫離車主駕駛的自動巡航控制，車輛速度通過發動機輸出軸轉速控制，而節氣門則通過電磁螺線管控制。所以，第一套真正意義上的定速巡航開發者，乃是出自于一位偉大的盲人。

　　定速巡航控制定速巡航控制主要應用于高速行駛工況下，車輛需要長途奔波，但是車主經常性通過油門控制車速，難免會導致右腳酸痛，定速巡航的功能也就發揮了最大的功用。開啟定速巡航控制時，車輛進氣量和噴油量在ECU的控制下異常精準，發動機噴油量達到最為穩定的狀態，車輛油耗較低。

　　在ECU自動調節作用下，車輛速度精準度可以控制在±1km/h范圍內，這樣的速度相當精準。

　　定速巡航控制的升級——自適應巡航定速巡航可以控制車輛以恒定的車速行駛，但是卻無法自己改變車輛速度，尤其是在城市道路行駛時，旁邊的車輛都是走走停停，這也導致定速巡航無法在國道、省道、城市道路使用，為了提升定速巡航的應用范圍，工程師對定速巡航進行了升級，叫做自適應巡航。

　　凡是配備自適應巡航功能的車輛，在車輛的前部都有車距傳感器，用以確定車輛前方的道路，同時通過輪速傳感器獲取車輛速度信號。車距傳感器可以確定自己的車輛與前車的距離，在自己車輛速度設置的基礎上，如果檢測到前方車輛速度較低，我們的車輛可以自動降速，同時保證與前車之間的距離；如果檢測到車輛前方暢通無阻，車輛便會以我們設定的車速定速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）