汽車(chē)的懸掛有什么作用

　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)的懸掛作用是：1、當(dāng)汽車(chē)通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)提供緩沖。2、保證車(chē)輪在固定的角度內(nèi)活動(dòng)，使轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。3、支撐車(chē)輪的重量。4、維持車(chē)輪與路面的良好接觸，確保車(chē)輪與路面之間產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)輪、制動(dòng)力能確實(shí)地傳到車(chē)身上。

　　橫向穩(wěn)定桿對(duì)汽車(chē)有什么作用橫向穩(wěn)定桿對(duì)汽車(chē)有什么作用橫向穩(wěn)定桿的作用是什么呢？

　　它的作用很簡(jiǎn)單，在轉(zhuǎn)彎時(shí)防止車(chē)身過(guò)度傾斜以及提高汽車(chē)在不平路面上的行駛穩(wěn)定性。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎內(nèi)輪的懸掛會(huì)被拉長(zhǎng)而彎外輪的懸掛被壓縮，這時(shí)防傾桿就會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)抑制的作用，防止車(chē)輛側(cè)翻。

　　很多車(chē)主并不了解這個(gè)部件，一個(gè)小小的部件能對(duì)底盤(pán)操控產(chǎn)生多大的影響？

　　其實(shí)不然，對(duì)于部分汽車(chē)而言，根本不需要裝配它！

　　為什么呢？

　　因?yàn)檫@些車(chē)型要么是低成本的普通家轎，只用于日常的通勤，操控性能求不高，而且行駛速度不高，轉(zhuǎn)彎時(shí)的極限寬容度要求比較低；要么就是配置有液壓懸掛或者磁流變懸掛能主動(dòng)的調(diào)節(jié)（抑制）車(chē)身姿態(tài)的高端車(chē)型，所以它們需要要配置橫向穩(wěn)定桿。

　　具體表述：由于車(chē)輛速度及離心力的作用，在過(guò)彎時(shí)，彎外側(cè)的懸掛（車(chē)輪）會(huì)被壓縮，完內(nèi)側(cè)懸掛（車(chē)輪）會(huì)被拉長(zhǎng)，為了抑制這種車(chē)身姿態(tài)，橫向防側(cè)傾桿會(huì)對(duì)彎內(nèi)側(cè)懸掛施加一個(gè)向下的作用力，而彎外側(cè)懸掛施加一個(gè)向上作用力，以此來(lái)協(xié)調(diào)車(chē)身，使汽車(chē)能夠以一個(gè)良好的姿態(tài)行駛。

　　目前國(guó)內(nèi)的大部分SUV上都配置有橫向穩(wěn)定桿桿，不過(guò)也不是說(shuō)有這個(gè)防側(cè)傾桿就一定是好車(chē)，很多車(chē)型上的防側(cè)桿特別細(xì)，在過(guò)彎能起到的.作用不大，車(chē)身姿態(tài)抑制并沒(méi)有想象的美，一般越野車(chē)的防側(cè)傾桿會(huì)特別粗，這跟它行駛路況有直接關(guān)系。除此之外，防側(cè)桿的軟硬也跟汽車(chē)的轉(zhuǎn)向存在一定的聯(lián)系，具體不多講。可是為什么要控制車(chē)身的姿態(tài)呢？

　　關(guān)于車(chē)身姿態(tài)你可以這樣簡(jiǎn)單理解：轉(zhuǎn)彎車(chē)身姿態(tài)控制不好容易翻車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛過(guò)于傾斜，會(huì)減小輪胎的抓地面積減小抓地力，出彎時(shí)加速慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）