啟動機的結構與作用

　　【太平洋汽車】啟動機的作用是供給發動機曲軸轉動轉矩，使發動機達到必須的起動轉速，以便使發動機進入自行運轉狀態，當發動機進入自由運轉狀態后，便結束任務立即停止工作。起動機由直流串勵電動機、傳動機構和控制裝置三大部分組成。

　　起動機是用來起動發動機的，主要由電機部分、傳動機構（或稱嚙合機構）和控制裝置（開關）三部分組成。

　　（1）電機部分 為一直流串勵電動機，其作用是產生轉矩。它由磁極、電樞、換向器和電刷等組成. 磁極：作用是在起動機中產生磁場.它由磁極鐵芯和磁場繞組組成。為了增大起動機的轉矩，磁極數量較多，一般為四個磁極。磁場繞組的連接方式一般有兩種（圖4-

　　2）. 電樞：用以產生電磁轉矩。它由電樞鐵芯（硅鋼片裝集而成）、電樞繞組和換向器組成。電樞繞組一般采用波繞法。 換向器：由許多銅片和云母片圍合而成。用以把蓄電池的直流電變為電樞繞組中方向不斷改變的交流電。 電刷：用以把蓄電池的直流電引入電樞繞組。它由銅與石墨粉壓制而成，加入銅是為了減小電阻并增加其耐磨性。為了減小電刷的電流密度，一般電刷數與磁極數相等。 由于起動機在汽車上是短時間工作的（每次接入時間約5-10s），而且工作時電流很大，所以電樞繞組和磁場繞組均用粗大的矩形截面裸銅線繞制而成。為了防止裸銅線相互間短 路以及裸銅線與鐵芯間短路，在裸銅線之間以及裸銅線與鐵 芯之間均用絕緣紙隔開。 起動機因工作時間短暫，并且又是沖擊性載荷，所以軸承一般都采用青銅石翠軸承或鐵基含油軸承。

　　（2）傳動機構 其作用是在發動機起動時，將起動機小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機轉矩傳遞給發動機曲軸，而在發動機起動后，使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開，防止發動機帶動起動機電樞超速旋轉，而使電機損壞。它主要由單向離合器和小齒輪組成。單向離合器的形式很多，常用的是滾柱式、摩擦片式和彈籠式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）