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2023-05-29 17:13:56 作者:問答叫獸
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  縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是馬自達(dá)3 昂克賽拉詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾顯得非常樸實(shí),尾燈呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸,但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾整體比較簡明,視覺上非常干凈素雅。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202?!っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

  該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

  這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

  看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,馬自達(dá)3 昂克賽拉的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車尾采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì),整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dijiajiang123說道:“操控那是是杠杠的,之前開車過環(huán)形道路的時(shí)候都是60碼不帶剎車過去的,彎道上信心倍兒足。平常上下班擁堵的時(shí)候跟車也很省心,油門反應(yīng)和平順,不會(huì)有往前竄的感覺。HOLD這個(gè)功能超級(jí)實(shí)用,等紅綠燈的時(shí)候賊省心。以前還要掛空檔拉手剎,走的時(shí)候還要掛擋松手剎,現(xiàn)在簡直就是懶人開車,配合itspo很好用”

網(wǎng)友@julyhong說道:“馬自達(dá)一向主打操控,指向精準(zhǔn),加上這一代加強(qiáng)的GVC,開起來真的很有豪車的感覺,不吹。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):感覺一般,攝像頭識(shí)別有待提高,地上有些線無法識(shí)別,導(dǎo)致偏離了車道也不會(huì)回正?!?并線輔助:非常好用,除了后視鏡兩側(cè)有提示,抬頭顯示和儀表都一同有顯示,附帶警示聲,安全非常到位剎車表現(xiàn):初段剎車非常軟,不知是否沒磨合好,但是安全輔助系統(tǒng)的剎車確非常穩(wěn),即剎即停。底盤懸架支撐:很扎實(shí),隔音很好,甚比或超B級(jí)車,不吹?!?/p>

網(wǎng)友@xpmgutfjh7說道:“期待1.1版本升級(jí),雖然目前日常動(dòng)力也夠用了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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