隨著大家生活質(zhì)量的提高，對(duì)于汽車的要求也隨之提升，不單單是在空間、性能這些層次，對(duì)于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗(yàn)的重要指標(biāo)。不少車企也明白這一點(diǎn)，不斷提高配置豐富度來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為33.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系內(nèi)飾看起來(lái)非常精美，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　寶馬3系方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　寶馬3系中控屏尺寸為8.8英寸，并標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等六項(xiàng)配置。

　　這款車配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬3系配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來(lái)看下配置，寶馬3系標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等配置。寶馬3系的車尾看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué)，看起來(lái)十分大氣。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 寶馬3系?5座功能好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@stoner1948說(shuō)道：“性價(jià)比還行，我看了幾個(gè)豪華品牌，覺(jué)得3系是最適合我的。”

網(wǎng)友@CONTAX0888說(shuō)道：“座椅的承托和包裹都非常舒適，軟硬適中。在不同的路況下，開起來(lái)會(huì)很舒服，如果是在泥濘的道路上，或者在顛簸的時(shí)候，懸架會(huì)比較軟。尤其是春秋季節(jié)，開著天窗，看著滿天繁星，打開哈曼卡頓，放幾首喜歡的歌，想想都讓人向往。”

網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺(jué)得車?yán)锏臋M向?qū)挾炔蝗缫恍┲屑?jí)車來(lái)的寬，這點(diǎn)是真的，拉長(zhǎng)后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點(diǎn)，我覺(jué)得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實(shí)車坐一下，開一下，我的理解是C級(jí)A4，3系相當(dāng)于大型的緊湊車?yán)L(zhǎng)軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點(diǎn)，我覺(jué)得還是要說(shuō)一下，后排的座墊長(zhǎng)度可以，寬度和柔軟和包裹，我認(rèn)為比A4和C級(jí)要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說(shuō)不是小，好比兩個(gè)大小差不多的面包，一個(gè)顯得蓬松和緊致，C級(jí)的座墊則是明顯的短了，對(duì)大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺(jué)得還不如一些十來(lái)萬(wàn)的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對(duì)大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認(rèn)為是不及凱美瑞，所以這次換車對(duì)這個(gè)非常在意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）