隨著互聯網技術的發展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就像在購車時，我們可以通過多方的比較，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而其中我們最為關注的一個重要因素，就是整車的參數數據是否出色。作為一款中型車，寶馬3系GT（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系GT前臉呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　這款車尺寸4852/1828/1518mm，軸距2920mm。車側給人一種十分纖長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　該車前輪胎規格225/50 R18，后輪胎規格225/45 R18，采用了精致的輪圈設計。

　　寶馬3系GT內飾呈現出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬3系GT后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　寶馬3系GT配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬3系GT搭載了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。寶馬3系GT的內飾造型很精致，整體設計很耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 320i M運動型?寶馬3系GT排量多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 320i M運動型針對參配數據的看法吧：網友@6552555說道：“與三系相比，這輛車給人的感覺真是難以言喻。裸車三十一萬，購置稅兩萬八，再加上保險，六千多塊錢，三十六萬。總之，如果你買了3 GT，你可能會后悔，但如果你買了3 GT，那就不會后悔了。唯一不能和三系相比的，就是三系改款后的內飾了。其他的，都是次要的。”

網友@jeif007說道：“我覺得沒必要討論油耗問題，為了省油買寶馬，開 eco模式真的那么難受嗎？”

網友@xiaoxiao5209988說道：“現在馬上就要停產了，性價比簡直無與倫比，一輛 GT下來，少說也要四五十萬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）