當(dāng)下的科技互聯(lián)時(shí)代中，我們購(gòu)車時(shí)能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，就像你不僅能了解到全面的車型類別，而且詳細(xì)的車型參數(shù)數(shù)據(jù)也能獲悉。這對(duì)于消費(fèi)者比車選車購(gòu)車來(lái)說(shuō)還是很有幫助的，畢竟了解才是我們購(gòu)車的前提。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)新能源前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　這款車長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

　　這款車采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)，前輪胎規(guī)格245/45 R18，后輪胎規(guī)格275/40 R18。

　　奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了精巧路線，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳E級(jí)新能源后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。此外，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級(jí)新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，同時(shí)配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩440牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程120KM。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳E級(jí)新能源的內(nèi)飾造型十分豪華，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。來(lái)看一下后排，奔馳E級(jí)新能源后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車?奔馳E級(jí)新能源排量多少，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@fei_dian1982說(shuō)道：“裸車53.2 W，有點(diǎn)貴。或許一兩年后，價(jià)格會(huì)更低。”

網(wǎng)友@BE仔說(shuō)道：“買一輛奔馳，還需要什么性價(jià)比？說(shuō)到物美價(jià)廉，剩下的購(gòu)置稅還挺劃算的吧？”

網(wǎng)友@xuxian0409說(shuō)道：“性價(jià)比不錯(cuò)吧？唯一的缺點(diǎn)，就是沒(méi)有座椅記憶，沒(méi)有方向盤記憶，沒(méi)有后視鏡記憶，沒(méi)有電動(dòng)尾門。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）