在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)17.98萬元的車型，榮威RX5 eMAX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　榮威RX5 eMAX前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　榮威RX5 eMAX車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合新潮的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　榮威RX5 eMAX內(nèi)飾顯得頗具炫酷的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　榮威RX5 eMAX搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　這款車匹配10擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，榮威RX5 eMAX的車側(cè)看起來十分流暢，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。榮威RX5 eMAX的前臉造型十分運(yùn)動(dòng)，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

榮威RX5 eMAX?2022款 自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 PHEV無畏尊榮版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@尋找你吻吻說道：“平時(shí)回鄉(xiāng)的時(shí)候地盤的路面信息反饋很及時(shí)，輪胎的傳動(dòng)很好”

網(wǎng)友@henanxysm說道：“操控靈活度還是不錯(cuò)的，這車的操控還是不錯(cuò)的， 就是有時(shí)候會(huì)覺得方向盤稍微輕-點(diǎn)，但是開熟悉后就能完全的適應(yīng)這個(gè)車，之前我這個(gè)朋友開這個(gè)車都說這車操控堪比轎車了，而且底盤很高道路的通過性很好的。”

網(wǎng)友@henanxysm說道：“個(gè)人對車的動(dòng)力系統(tǒng)要求，還是很苛刻的。這輛車的動(dòng)力方面沒有任何問題，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出169匹馬力,光從發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)方面不能說明什么，主要還是動(dòng)力體現(xiàn),這輛車在起步的時(shí)候是很迅速的，從來不磨嘰，發(fā)動(dòng)機(jī)也不需要任何的思考時(shí)間，加速超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力很足，能感覺到車速是在迅速提高的，推背感不太明顯，但仔細(xì)感受還是有的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）