科雷傲(進口)?2010款 2.5L 兩驅豪華版底盤高嗎?科雷傲(進口)購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天介紹的這款科雷傲(進口)（詢底價|查參配），指導價為27.28萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　科雷傲(進口)前臉呈現出動感的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　科雷傲(進口)車尾呈現出酷炫的設計風格，配合酷炫的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

　　科雷傲(進口)內飾給人一種十分炫酷的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　科雷傲(進口)配備2.5L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，科雷傲的車頭十分年輕，采用了家族式的設計語言。科雷傲的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

科雷傲(進口)?2010款 2.5L 兩驅豪華版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5L 兩驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@mxwufei說道：“深踩油門照樣沒問題，但是家門口有個大坡，得深踩油門，不過家用足夠了，不過不適合暴力駕駛。”

網友@隨風說道：“前面說到2.0比較肉，其實這都要歸于 是cvt的緣故，日系發動機一向以燃油經濟性著稱，就算是2.5也沒有強烈的推背感，不過當初選車時也沒太在乎推背和加速感，因為我前一輛車是2T君威~~~”

網友@polo-polo-me說道：“小科配備了2.5自然吸氣發動機，應該說是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺不是那么合適，如果是六速以上自動變速箱就好了。cvt的特點就是順滑，無頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會力不從心，油門到底也不會有太強的推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）