本田XR-V?2021款 1.5L CVT舒適版底盤高嗎?本田XR-V購車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）。

　　本田XR-V前臉呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，使前臉看起來頗具低調(diào)的感覺。

　　本田XR-V車尾看上去頗具平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　本田XR-V內(nèi)飾整體顯得比較淡雅，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　本田XR-V配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，本田XR-V的前臉給人一種很素雅的感覺，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。本田XR-V的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

本田XR-V?2021款 1.5L CVT舒適版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L CVT舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@guopengyanni說道：“動(dòng)力我也就不用數(shù)據(jù)對(duì)比吧，說下我實(shí)際的體驗(yàn)感受，在起步的時(shí)候動(dòng)力也很不錯(cuò)，在20~80這個(gè)時(shí)間段的加速是最強(qiáng)勁的。踩油門的時(shí)候反應(yīng)也是足夠的靈敏，踏板也比較跟腳，對(duì)我這種在市區(qū)用車的人來說還是非常可以的。”

網(wǎng)友@cz4981276說道：“1.5T的渦輪增壓，采用的是地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，我當(dāng)初買車的時(shí)候?qū)?dòng)力就沒有絲毫的擔(dān)心，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀是出了名的。入手之后也正如我想的那樣，在我想要加速的時(shí)候能及時(shí)給出動(dòng)力反饋，整體的動(dòng)力表現(xiàn)也很線性，開起來挺爽的。”

網(wǎng)友@031002025說道：“前段加速算的上非常突出了，在20~60這個(gè)段加速是最強(qiáng)勁的時(shí)候，而這種時(shí)速都是在市區(qū)用的，正應(yīng)和了XR-V的定位，家用車，也怪不得XR-V的銷量會(huì)這么高，高速就跑過一兩次，在高速由于路況好，提速還要比市區(qū)更強(qiáng)勁，油門也非常跟腳，挺滿意XR-V的動(dòng)力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）