2010款 2.5L?科雷傲(進(jìn)口)?5座馬力怎么樣?科雷傲(進(jìn)口)購車手冊(cè)

　　如今的汽車市場(chǎng)，緊湊型SUV算是最火熱的一個(gè)級(jí)別了。在這其中有眾多的產(chǎn)品可供選擇，有時(shí)候難免挑花了眼。這個(gè)時(shí)候或許該從數(shù)據(jù)入手，仔細(xì)對(duì)比不同車型的配置和數(shù)據(jù)表現(xiàn)，如此這般才能找到合適自己的車型。今天我們要說的是科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　這款車長寬高4520/1865/1715mm，軸距2690mm。車側(cè)顯得頗具青春的感覺，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾造型看上去非常年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　科雷傲(進(jìn)口)后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，此外，科雷傲搭載了自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。科雷傲的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2010款 2.5L?科雷傲(進(jìn)口)?5座馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.5L 兩驅(qū)時(shí)尚版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@私欲。說道：“剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制等等挺到位。”

網(wǎng)友@隨風(fēng)說道：“性價(jià)比，絕對(duì)是滿滿滿分，20-30萬，對(duì)比一下同級(jí)別的合資車。。。優(yōu)勢(shì)我就不說了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進(jìn)口車啊，光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。。”

網(wǎng)友@polo-polo-me說道：“源于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和cvt的特點(diǎn)，對(duì)于2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5噸的自重來說，在同級(jí)suv車中算是省油的，特別是在120公里時(shí)速以內(nèi)。對(duì)于油價(jià)飛漲的今天，選擇小科是明治的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）