馬自達3 昂克賽拉?1.5L?自動版底盤好嗎?馬自達3 昂克賽拉購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達3 昂克賽拉車頭采用靈巧的線條，給人一種十分流暢優雅的感覺，配合多幅式中網，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾給人一種非常柔和的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾呈現出年輕的設計風格，并輔以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　馬自達3 昂克賽拉配備1.5L L4發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，馬自達3 昂克賽拉的車頭風格非常年輕，給人一種年輕有活力的感覺。馬自達3 昂克賽拉的大燈標配了鹵素遠近光燈，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

馬自達3 昂克賽拉?1.5L?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 三廂 1.5L AT 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@tobaccolf說道：“高速提速超車有力，而且順滑跑高速:高速超車又穩又有力起步加速動力:一定要調到m用撥片加速，你會有不同的感覺。超過4000轉以后就不猛了，不建議超過5000轉開空調滿載動力:這個沒有仔細去看過，反正開空調對加速影響還好動力平順性:用d擋正常開超級平順，想激烈駕駛只能用m，當然平順性也差了。”

網友@kanewen1說道：“馬自達的操控還需要我來說嗎？方向盤非常的精準。變速箱換擋也非常的積極。能夠很精準的判斷出你的換擋意圖。☆ 車道保持輔助系統:車道保持輔助系統只能在低于60km時速下啟用。有點雞肋☆ 主動剎車:主動剎車還是有點用的，好幾次在判斷出前面急剎的時候幫我把車剎停了。就是有點突然方向盤操控感:方向盤整體偏大，轉向非常的精準，沒有任何的余量。一點都不虛。也非常的輕，適合女司機開。剎車表現:剎車總體來說前段偏軟。后端比較硬。剎車的距離也非常的合適，夠用。”

網友@彭琳說道：“方向盤的轉向是比較精準的，基本沒有虛位，剎車很靈，有次高架上面前方車一個急剎車，然后我也跟著一個急剎車，我是剎住了，但后面的車子追上來了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）