2014款 E 400 轎跑版?奔馳E級(進口)動力強嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

2023-08-30 18:22:12 作者:問答叫獸
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  不知道大家對一款好車會如何定義,大氣的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現確實不能差,但小編覺得動力和操控還是最主要的,“三大件”表現出色是最重要的,其他的優點才會更有意義。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(進口)詢底價|查參配)。

  奔馳E級(進口)車頭看上去十分端莊,格柵采用了五邊形的設計,給人一種穩重大方的感覺。

  奔馳E級(進口)車尾給人一種十分穩重的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現出精巧的設計風格,運用了時尚的設計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。

  奔馳E級(進口)內飾給人一種十分精細的感覺,傾斜式中控臺飾以銀色飾條,豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

  奔馳E級(進口)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率333馬力,峰值扭矩480?!っ?。

  這款車匹配7擋自動變速箱。

  這款車懸架為前四連桿獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

  看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,另外,奔馳E級標配了防紫外線玻璃、后風擋遮陽簾、上坡輔助、自動泊車入位等配置。后排座椅方面,奔馳E級后排空間并不是它的長項,更適用于短途應急乘坐。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 E 400 轎跑版?奔馳E級(進口)動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 E 400 轎跑版針對動力底盤的看法吧:網友@frog2001xu說道:“1.5 T+48 V可以說是垃圾中的垃圾了。感覺還不錯。再說了,這么好的車,慢慢來,不是更好嗎?”

網友@被欺騙的感覺說道:“標軸的操控真的不錯,我試過長軸260和長軸300,我感覺很明顯,如果你希望拐彎精準,調頭輕松,那你真的可以考慮標軸,真的不一樣。而且方向盤轉向很輕,路面感不是很實在,但是習慣了就好。速度起來后方向盤又很穩,不錯”

網友@ceczhuzhu_leetro說道:“絲滑的感覺很舒服,不過這種感覺應該和胎壓有關,以前有一次胎壓降到2.5的時候,感覺不是很好,后來又改成了2.4后輪2.5?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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