索納塔10自動泊車按鈕

　　【太平洋汽車】索納塔10自動泊車按鈕在中控臺的扶手上，按鍵標志是一個方向盤和方向盤的左側寫著一個字母P，配置有自動泊車的原因是為了幫助車主進行泊車，能夠代替車主觀察周圍情況、把控方向盤、調整倒車方向，從而讓汽車能夠安全停在合適的停車位置上。

　　索納塔10有自動泊車，配置有自動泊車的原因是為了幫助車主進行泊車，能夠代替車主觀察周圍情況、把控方向盤、調整倒車方向，從而讓汽車能夠安全停在合適的停車位置上。

　　索納塔8有自動泊車，配置有自動泊車的原因是為了幫助車主進行泊車，能夠代替車主觀察周圍情況、把控方向盤、調整倒車方向，從而讓汽車能夠安全停在合適的停車位置上。

　　索納塔8有自動泊車，配置有自動泊車的原因是為了幫助車主進行泊車，能夠代替車主觀察周圍情況、把控方向盤、調整倒車方向，從而讓汽車能夠安全停在合適的停車位置上。

　　現代索納塔8基本參數：

　　1、價格11.38-22.8萬元，外形尺寸（長\/寬\/高）4747\/1820\/1440mm；排量1975-2656cc；理論油耗7.0-10.0升\/百公里；

　　2、索納塔的轉向機帶有電子可變助力系統，方向盤的力度會隨著車速的提高而增加，既有利于低速泊車的方便性，也有利于高速的安全性。但方向盤對車輪的控制不那么直接；

　　3、懸掛系統的調校偏軟，走在顛簸路上，沒有太多震感。但這種“軟”并不像典型美國車那樣帶有強烈的漂浮感，而是顯得比較干凈利落，前雙叉臂后多連桿懸掛帶給駕駛員的路感也比較豐富，只不過這種路感更多的是通過聲音而不是震動來傳達的；

　　4、當然，這種調校在對付車身側傾方面就顯得沒什么辦法了。快速過彎時，車身側傾嚴重，難免產生側向滑動和跳動，通過連續彎道時，索納塔更是力不從心，方向盤對車頭的控制不夠靈活，出現了較大的轉向不足，顯然軟的懸掛經受不了這樣的嚴峻考驗。盡管這樣的側傾不會真正影響安全性，但開車人會覺得不易操控，而坐車人的舒適感也受到影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）