奔馳E級(進口)?2019款動力怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關注奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳E級(進口)車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級(進口)內飾設計較為莊重，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奔馳E級的車尾采用了大氣的設計風格，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。奔馳E級的車頭展現(xiàn)出了精致的視覺效果，延續(xù)了家族式的設計語言。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級(進口)?2019款動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wenyuef921說道：“動力一般，畢竟是2.0T的低配版，有錢的話可以考慮一下540 i。”

網(wǎng)友@86063說道：“S檔的方向盤很準，但跟寶馬比起來，還是差了十萬八千里。”

網(wǎng)友@小偷站住說道：“動力上，264的發(fā)動機，很給力，比上一代的274功率上加強了10w，這算增配了！標準模式下，城市道路，油門反饋很好，很順，自然形成加速，高速S模式下更是反饋強力，超車一氣呵成，輕點油門自然超車，不注意就超速！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）