奔馳E級(jí)?2014款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型內(nèi)部配置好不好?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。此外，該車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車也沒有那么方便。此外，奔馳E級(jí)還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車標(biāo)配了牽引力控制、上坡輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　奔馳E級(jí)配備單天窗，雖然只是普通的天窗，但是也能很好地提高車內(nèi)的采光度。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，奔馳E級(jí)的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。奔馳E級(jí)的車側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級(jí)?2014款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型內(nèi)部配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@maji63335說(shuō)道：“售后一般吧，到現(xiàn)在為止還沒解決我掛檔異響的問題，檢查過(guò)一次，說(shuō)沒問題，售后打電話問我滿意不滿意，又說(shuō)這個(gè)問題，沒再回復(fù)，太忙了，改天再去看看機(jī)蓋吧。”

網(wǎng)友@xiangjiao91說(shuō)道：“奔馳的底盤很穩(wěn)，濾震也很好，比那些自稱是司機(jī)的車要舒服的多。”

網(wǎng)友@michaelrose說(shuō)道：“座椅和頭枕都很舒服，懸架也很軟，后排座椅可以調(diào)節(jié)，副駕駛座和副駕駛位置都可以調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)很多，電動(dòng)遮陽(yáng)簾也很有儀式感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）