2021款 PLUS 1.5T 自動領航版?上汽大通MAXUS G50動力強嗎?上汽大通MAXUS G50購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價14.98萬元的車型，上汽大通MAXUS G50（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　上汽大通MAXUS G50前臉看起來頗具樸實的感覺，格柵采用大嘴式的設計，為整車提升了一定的檔次。

　　上汽大通MAXUS G50車尾給人一種十分優雅的感覺，并采用了黑色飾條修飾。尾燈呈現出柔和的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。另外，這款車排氣布局運用了隱藏式的設計。

　　上汽大通MAXUS G50內飾看起來頗具淡雅的感覺，整體設計很耐看。另外，這款車內斂的內飾還輔以棕色飾板，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，上汽大通MAXUS G50的車頭展現出了簡約的視覺效果，整體看上去非常干凈。上汽大通MAXUS G50的車側彰顯了修長的氣質，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 PLUS 1.5T 自動領航版?上汽大通MAXUS G50動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 1.5T 自動領航版針對動力底盤的看法吧：網友@mb50083577說道：“還算比較滿意，方向盤轉向系統是電子助力的，操控起來比較輕便，車也比較好看開，有時候平時都是我媳婦在開，開著基本上和轎車差不多”

網友@點亮希望lighthope說道：“操控方面也挺簡單的，有電子懷擋，換擋操作便利，還有松開制動踏板停車后他就自動回到P檔了，防止車輛失控保證安全。整體來說操控的難度不大。”

網友@qwer550xx說道：“1.5T的渦輪增壓跑城區足夠了，高速上面表現也非常的不錯，車子提速快也穩當，不會感覺飄，超車也沒有任何壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）