MG領航新能源?2021款 5座動力強不強?MG領航新能源購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款MG領航新能源（詢底價|查參配）。

　　MG領航新能源車頭呈現出運動的設計風格，看起來具有運動氣息，搭配鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

　　MG領航新能源車尾呈現出動感的設計風格，配合年輕的尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

　　MG領航新能源內飾風格看起來比較炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　MG領航新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續航里程75km。

　　該車匹配10擋機械式自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，MG領航新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。配置方面，MG領航新能源標配了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、剎車輔助、前排側氣囊等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

MG領航新能源?2021款 5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 Trophy系列 1.5T 混動Trophy旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@xgbbx說道：“方向盤很準，方向盤很舒服，真皮打孔材質，不會打滑，但上海市區沒有山路，也沒有泥濘的道路，所以還需要進一步研究。”

網友@wzmei說道：“配備了高性能插混動力系統，動力由一臺1.5T發動機和一臺永磁同步電機組成，系統綜合最大功率214kW，最大扭矩480Nm，搭載16.6kWh的電池組，NEDC工況下的純電續航里程為75km。動力方面讓我感覺有點驚喜，紅綠燈起步能夠把絕大部分車輛甩在身后。性能表現比2.0T的發動機都強。”

網友@ppxc309說道：“動力方面，這個比較強，加速也比較快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）