寶馬5系(進(jìn)口)?2020款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力怎么樣?寶馬5系(進(jìn)口)購車手冊

　　一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。作為一款指導(dǎo)價(jià)60.39萬元的車型，寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車尾看上去十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，寶馬5系搭載了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、360度全景影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置。寶馬5系的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶馬5系(進(jìn)口)?2020款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@giggswang說道：“勉強(qiáng)夠用了，動(dòng)力很好，變速箱也很完美。”

網(wǎng)友@木頭人就是我123說道：“駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且底盤的做工特別扎實(shí)，高速駕駛的時(shí)候車身的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@lr_pig說道：“看了前面的文章就知道沒想過530覺得性價(jià)比不高的時(shí)候在525到630之間。其實(shí)25也不算太差，紙面動(dòng)力差了點(diǎn)，但變速箱是ZF8市場上最好的民用車，零百公里加速還是很舒服的，低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)打開，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出悅耳的轟鳴聲。100以上的話，就沒那么輕松了。以后不能換3.0 T了。而且上海的路況，基本都是25公里。我一直認(rèn)為沒有肉車，只有肉人。想要輸出動(dòng)力的話，直接切換到 S檔就行了。除了540，哈哈哈。上牌的時(shí)候有個(gè)小插曲上牌員把我的車挪開后低頭看著單子問他怎么回事他說這車2.0還是3.0我說2.0啊他說啟動(dòng)聲還以為3.0的？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）