4A91A和A151發動機區別在哪

4A91發動機是三菱汽車最新一代的MIVEC可變氣門正時系統的發動機，沈陽三菱產。三菱于2004年開發的4A9系列發動機目前在德國的MDC-Power公司生產，廣泛搭載在奔馳Smart、三菱的Colt和最新的第十代藍瑟等車型上。作為三菱的一點三升到一點六升級的基本發動機，它在小型輕便、高性能、低油耗、環保性能(達到歐四標準，同時也已考慮了Euro五的對應)上達到了很高水平。4A9系列發動機采用鋁缸體，以及大量樹脂零件，應用了中空凸輪軸等等一系列簡化的結構等，比以往發動機約輕二十五公斤。4A91所用的MIVEC(高效節油可變氣門正時系統)技術，既可以優化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進氣量，可以在一個寬廣的轉速區間，同時實現低油耗、低排放與高性能。

個人認為最大優點是使用正時鏈條，可終生不更換，缺點是很多地方使用樹脂材料，擔心耐用度低。

首先A151是基于4A91基礎之上仿造的節約成本嘛，中國品牌的必經之路。北汽A151NA發動機采用了VIS可變氣道長度、進氣VVT可變氣門正時等先進技術全鋁合金發動機。發動機質量還是不錯的。