新能源汽車容易起火嗎
近日有一家美國(guó)研究機(jī)構(gòu)發(fā)表了一份汽車安全報(bào)告,從這份報(bào)告上來看,與純電動(dòng)車相比,其它動(dòng)力形式的車型起火率更高,以2021年為例,美國(guó)只有52起電動(dòng)車火災(zāi),而同期有16051起混合動(dòng)力汽車的火災(zāi)事故,燃油車有199533起火災(zāi)事故。
從概率來看,平均每10萬輛汽車中混合動(dòng)力汽車有3474.5輛起火,燃油車有1529.9輛,電動(dòng)汽車為25輛,所以這家美國(guó)研究機(jī)構(gòu)得出了一個(gè)結(jié)論,那就是混合動(dòng)力汽車是最危險(xiǎn)的。值得注意的是,從美國(guó)2020年汽車召回?cái)?shù)據(jù)來看,燃油車因?yàn)榇嬖谄鸹痣[患而被召回的數(shù)量比電動(dòng)車高得多。
自從新能源車在國(guó)內(nèi)迅速普及,有關(guān)這類車型起火的消息也是層出不窮,甚至有些品牌的車型因?yàn)槠鸹鹗录l發(fā)而被禁止進(jìn)入一些停車場(chǎng)。雖說從美國(guó)研究機(jī)構(gòu)的調(diào)查報(bào)告來看純電動(dòng)車的起火概率極低,但不得不否認(rèn)的是純電動(dòng)車在發(fā)生碰撞事故時(shí)的危險(xiǎn)性更高,以林志穎此次的事故為例,車輛在發(fā)生碰撞后不久就開始起火,而且火勢(shì)蔓延的速度極快,這是因?yàn)殡姵匕谑艿綌D壓、撕裂后造成了內(nèi)部短路并引發(fā)熱失控,即使將火勢(shì)撲滅后正負(fù)極短路風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)繼續(xù)存在,大概率還會(huì)復(fù)燃。
其實(shí)美國(guó)調(diào)研機(jī)構(gòu)的研究報(bào)告并不適用于國(guó)內(nèi),因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者還是更加喜歡大排量的燃油車,2021年美國(guó)十大暢銷汽車品牌并沒有特斯拉,而上榜的十個(gè)品牌也基本都是以售賣燃油車為主,所以說美國(guó)的純電動(dòng)車基數(shù)可能并不像我國(guó)這么大,所謂的研究報(bào)告參考價(jià)值或許并不是很大。
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