油量計量單元設定流量過大520243.7

雖然這是一個重新啟動的故障排除的問題，但是它仍然會存在潛在的風險問題，您需要盡快去修理店尋找專業人員進行解決。一.測量單元測試的方法有以下幾種1.供電方面的檢查:測量油計量單元線束接頭引腳2到車廂地面的電壓2.檢查電路是否斷開、短路。3.電阻的檢查:測量油計量單元各部件的電阻，正常值:2.6~3.15ω/引腳1到引腳2。4、進行ECU檢查:測油單元控制信號:拔出測油單元線束連接器，測量ECU引腳A19、A49到車廂地的電壓，法量值:10~14V/ECU引腳A19到車廂地，法量值:2.9~4V/ECU引腳A49到車廂地。二.油計量單元故障癥狀如下其中主要癥狀是車輛儀表盤上的發動機故障指示燈會亮起，然后車輛無法點火。當燃油計量單元損壞時，車輛會自動停止噴油器的工作，從而避免噴油器內部壓力過大造成更大的損壞。燃油計量單元一般安裝在高壓油泵上，主要起到控制燃油噴射量和燃油壓力值的作用。三.汽油表的工作原理油表的指示幾乎是完全依賴于油位傳感器的，所以油表指針實際上只是油位傳感器的直觀表達。同時油表的主要結構是包括兩個主要部分的，即計量單元和顯示單元。計量單元主要是用來測量油箱內的油量的，顯示單元則是在油表上顯示油箱內的油量的。該計量單元主要設計在汽車油箱里面，是由一個浮球與金屬棒連接而成的。其基本原理與國內馬桶水箱中的浮球原理是相同。當郵箱油位下降時，浮球的位置也會跟著下降，然后浮球的位置會帶動連桿啟動注油口，這樣就可以加油了。當水位上升時，浮球的位置也會上升，當達到一定的水位時，連桿會關閉注射口。

你這個油箱應該是指的油底槽。因為燃油箱是不可能進入防凍液的，除非是有意加入。建議檢查氣缸墊是否沖壞，缸蓋、缸套是否有砂眼或裂紋。