方程豹 全新混動

方程豹全新混動具有眾多優(yōu)勢。

首先是車型，豹 5 作為方程豹首款車型，定位中大型 SUV，外觀個性獨特，融合傳統(tǒng)硬派 SUV 元素與新穎設(shè)計，如方正帶矩陣式燈腔的前大燈、貫穿式環(huán)形燈帶、回型設(shè)計尾燈等，車身輪廓線條平直硬朗，配有方形外后視鏡、傳統(tǒng)門把手、車頂行李架等，接近角和離去角出色，外觀件完善度高，還配備側(cè)后向攝像頭、后方攝像頭及全景天窗等家用配置。車長近 5 米，軸距約 2.8 米，座艙空間預(yù)計不錯。

內(nèi)飾雖未公布，但參考外觀及同級別車型，座艙氛圍可能豪華舒適。

動力上，基于全新混動平臺 DMO 打造，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載前后雙電機，具備前后差速鎖及電中鎖，最大輸出功率 500 千瓦，零百加速 4 秒級，綜合續(xù)航 1200 公里。而且是縱置發(fā)動機車型，混動動力讓其在越野方面有控制自由度高、恒定扭矩、高輸出功率等優(yōu)點，避免純電車型戶外補能難題。

DMO 超級混動越野平臺具有縱置發(fā)動機混動系統(tǒng)，為雙叉臂式獨立前懸架及云輦-P 系統(tǒng)預(yù)留空間，發(fā)動機熱效率超 40%。全新設(shè)計的 EHS 混動專用變速箱集成電子差速鎖，提升越野路況通過性。后橋電機動力輸出強，能實現(xiàn)四驅(qū)功能和類似中央差速鎖效果，提升脫困能力。CTC 電池底盤一體化設(shè)計，電池包布置安全，適應(yīng)多種氣溫環(huán)境。前后雙叉臂式懸架系統(tǒng)為云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)提供硬件基礎(chǔ)，系統(tǒng)能自適應(yīng)調(diào)節(jié)，兼顧操控性和舒適性。歷經(jīng)長時間多路況開發(fā)，支持豹式掉頭和智能三把鎖等功能。

此外，還支持車對車充電，有原地補電功能，采用環(huán)保長壽命的 12V 磷酸鐵鋰啟動電池。

方程豹還有即將上市的豹 8，尺寸更大更豪華，搭載更高階 DMO 混動系統(tǒng)，定位中大型 SUV，延續(xù)豹 5 硬朗復(fù)古設(shè)計風(fēng)格，原創(chuàng)度高，有激光雷達等硬件，內(nèi)飾延續(xù)豹 5 風(fēng)格，可能在用料配置上更高，提供第三排座椅，有 6 座和 7 座選擇，動力采用 2.0T 發(fā)動機和永磁同步電機，配備非承載式車身、前后雙叉臂獨立懸架及三把差速鎖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）