方程豹的電池在哪

方程豹的電池放置在車架大梁里面與底盤極致融合。

它并非直接焊在底盤上，而是采用了 CTC 電池底盤一體化技術。

其電池包殼體強度很高，有鋼板和特定幾何結構，一般的托底情況很難損壞內部電池。

正常自駕游越野時，像原車下護板、緩沖泡沫、副板等多重防護設計能全方位保護電池安全。

而且還有底部高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護系統以及電池前部三重防護橫梁貫穿式底部防護。

即使沖擊力極大比如飛車落地后的撞擊才可能損壞電池包殼體，但正常越野很少出現這種極端情況。

比亞迪使用的磷酸鐵鋰電池經過針刺短路試驗未起火，其他品牌的動力電池也進行過更嚴苛的測試，證明起火概率微乎其微。

另外基于 DMO 超級混動越野平臺，底盤空間利用率提升 49.7%，減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側柱碰侵入量降低 25%。

以高強度鋼占比 96%的大車架為載體，兩個大梁抱著電池，大車架扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升 38%，質心相較燃油結構最大降低 110 毫米、側傾穩定角大于 44 度，實現 50:50 黃金軸荷比。

總之方程豹電池在底盤的設計在正常越野條件下是可靠安全的，但駕駛時仍應避開危險道路場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）