奔馳S級(jí)后輪吃胎的原因是什么

奔馳 S 級(jí)后輪吃胎的原因有不少。

輪胎側(cè)邊與地面接觸力過(guò)大，要是沒(méi)定期給輪胎換位，四輪定位不準(zhǔn)，那后輪磨損就會(huì)更厲害。

前束調(diào)節(jié)不對(duì)，輪胎滾動(dòng)軌跡偏了，內(nèi)側(cè)就容易吃胎。

方向機(jī)要是出故障，方向盤(pán)反應(yīng)不正常，車(chē)輛行駛狀態(tài)受影響，輪胎也就會(huì)額外磨損。

大梁不平整的話，輪胎和地面接觸狀態(tài)改變，不均勻磨損就來(lái)了。

還有各個(gè)輪胎氣壓差別太大，輪胎磨損就不均勻，胎冠中央部分尤其明顯。

出現(xiàn)這些情況就得做四輪定位了。比如開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)跑直線但方向盤(pán)歪，或者方向轉(zhuǎn)動(dòng)沉重、發(fā)抖、不歸位。輪胎單邊波狀、塊狀或偏磨不正常磨損，開(kāi)車(chē)感覺(jué)飄浮、顛顫、搖擺，還有車(chē)輛懸掛或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修或更換過(guò)。

奔馳 S 級(jí)后輪吃胎通常是好幾個(gè)原因一起造成輪胎不正常磨損的。關(guān)鍵就在四輪定位有誤差、前束調(diào)節(jié)不精確、方向機(jī)有問(wèn)題、大梁變形、輪胎氣壓不一致。

要解決奔馳 S 級(jí)后輪吃胎問(wèn)題，得先檢查車(chē)輛懸掛系統(tǒng)正不正常，然后根據(jù)輪胎磨損和氣壓去調(diào)整。

車(chē)輛懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題會(huì)讓車(chē)輪不穩(wěn)，影響輪胎損耗和后輪吃胎。輪胎磨損和氣壓對(duì)輪胎損耗影響特別大，調(diào)整不好損耗更糟。

對(duì)于奔馳 S 級(jí)車(chē)主來(lái)說(shuō)，定期給車(chē)做保養(yǎng)和檢查很有必要，駕駛方式也影響輪胎損耗，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)要注意減速慢行，別急剎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）