渦輪增壓器是什么東西？

渦輪增壓器是一種利用內燃機運轉產生的廢氣來驅動空氣壓縮機的技術。簡單說，它就是一臺空氣壓縮機，應用在渦輪增壓發動機上，能增加發動機進氣量。

渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，還有其他控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動后給進氣系統增壓。

具體工作過程是，它與發動機的排氣管道相連接，發動機排出來的廢氣推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸承的葉輪，葉輪旋轉壓縮濾清器管道進來的空氣，然后再送進氣缸。

當發動機轉速加快時，排氣速度和渦輪速度也同步加快，空氣壓縮程度增加，發動機的進氣量也相應增加，進而增加發動機的輸出功率。這是因為發動機里空間一定，渦輪增壓器能在相同時間加大發動機的進氣量，讓發動機燃燒更充分。要知道，燃燒充分有兩個條件，一是燃燒時有足夠空氣，二是燃料與空氣有足夠大接觸面積，渦輪增壓器加大進氣量就滿足了第一個條件。

渦輪增壓器安裝在發動機的排氣一側，工作溫度很高，工作時轉子轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉。所以它采用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。

以前渦輪增壓器主要應用于柴油發動機，因為汽油發動機進入氣缸的是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易導致爆燃，安裝時必須要考慮高溫控制和點火時間控制的問題。

渦輪增壓最大的優點是在不增加發動機排氣量的基礎上，大大提高發動機的功率，并且減少廢氣中因燃燒不充分而產生的有害物質。

而且渦輪增壓器在發動機剛啟動時，渦輪和葉輪就在轉，只是轉速低沒增壓效果，隨著發動機轉速升高，排氣量達到工作要求，就能壓縮空氣增加進氣量，完成這個過程的時間叫渦輪遲滯。理論上渦輪越大，帶動葉輪壓縮空氣能力越強，輸出功率越大，但驅動大渦輪所需廢氣量更大，渦輪遲滯時間會很長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）