卡羅拉雙擎是基于TNGA架構(gòu)的嗎

卡羅拉雙擎是基于 TNGA 架構(gòu)打造的。TNGA 作為豐田先進的全球性造車理念，致力于塑造更卓越的汽車。在此架構(gòu)下，豐田運用先進空氣動力學(xué)設(shè)計、輕量化車體以及降低重心等舉措，提升車輛綜合性能?？_拉雙擎融入 TNGA 架構(gòu)，將電動機與汽油發(fā)動機優(yōu)勢結(jié)合，在行駛穩(wěn)定性、動力效能、安全性能等方面均有出色表現(xiàn)，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)駕駛體驗 。

在行駛穩(wěn)定性上，TNGA架構(gòu)賦予了卡羅拉雙擎更低的重心。這使得車輛在行駛過程中，就如同穩(wěn)穩(wěn)扎根于地面一般，面對各種路況都能應(yīng)對自如。無論是平坦的城市道路，還是稍有顛簸的鄉(xiāng)間小路，它都能保持良好的行駛姿態(tài)，減少車身的晃動與側(cè)傾。當車輛高速行駛時，更低的重心更是讓其如同貼地飛行，為駕駛者帶來滿滿的信心。

從動力效能層面來看，TNGA架構(gòu)優(yōu)化了卡羅拉雙擎的動力系統(tǒng)。其雙擎系統(tǒng)中的電動式模塊與汽油模塊分工明確又相輔相成。電動式模塊在車輛低速行駛或怠速時發(fā)揮作用，此時它能耗低且安靜，為車內(nèi)營造靜謐的環(huán)境。而在需要強勁動力的高速行駛或超車場景中，汽油模塊則及時介入，提供充沛的動力。這種智能的動力切換，讓卡羅拉雙擎在不同行駛工況下都能實現(xiàn)高效低耗，NEDC百公里綜合油耗僅4.0L，大大節(jié)省了燃油成本。

安全性能方面，TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢同樣顯著?？_拉雙擎車身開口處采用環(huán)狀車架結(jié)構(gòu)，極大地提高了車身剛性。這就像是為車輛穿上了一層堅固的鎧甲，在遭遇碰撞時，能夠有效分散和吸收撞擊能量，最大程度保護車內(nèi)乘員的安全。同時，車輛還標配豐田智行安全TSS系統(tǒng)，其中的PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)能提前感知潛在危險，及時發(fā)出警報并采取制動措施；LKA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則時刻監(jiān)控車輛行駛軌跡，防止車輛因意外偏離車道而引發(fā)事故。再加上8個安全氣囊的全方位保護，為駕乘人員打造了一個安全無憂的移動空間。

卡羅拉雙擎基于TNGA架構(gòu)打造，無疑是一次成功的融合。它憑借TNGA架構(gòu)的種種優(yōu)勢，在行駛穩(wěn)定性、動力效能以及安全性能等多個關(guān)鍵領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的實力，為消費者提供了一款集高效、舒適與安全于一身的優(yōu)質(zhì)車型，成為家用車領(lǐng)域的一個出色選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）