蓄電池主要由哪些部分組成？

蓄電池主要由正負(fù)極板、隔板、電解液、殼體、極柱等部分組成。正負(fù)極板作為核心部件，分別由二氧化鉛和海綿狀純鉛構(gòu)成，承擔(dān)著儲存與釋放能量的重任；隔板在正負(fù)極板間起到絕緣作用，保證電流穩(wěn)定；電解液參與化學(xué)反應(yīng)，傳導(dǎo)離子電流；殼體用于盛放內(nèi)部部件，為其提供保護(hù)；極柱則是連接外部電路的關(guān)鍵，實(shí)現(xiàn)電能的輸出。

極板，作為蓄電池的核心部件，由柵架和活性物質(zhì)組成。其中，正極板的活性物質(zhì)是二氧化鉛，而負(fù)極板則是海綿狀純鉛。它們?nèi)缤铍姵氐摹澳芰總}庫”與“能量釋放站”，在充放電過程中，通過化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)能量的儲存與釋放 ，為車輛的各種電器設(shè)備提供電力支持。

隔板，安靜地處在正負(fù)極板之間，看似不起眼，卻有著至關(guān)重要的作用。它就像一位公正的“秩序維護(hù)者”，一方面防止正負(fù)極板直接接觸而造成短路，另一方面其自身的微孔結(jié)構(gòu)又有利于電解液的順利滲透，讓整個電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)能夠有條不紊地進(jìn)行，確保電池穩(wěn)定可靠地工作。

電解液，這一由純硫酸和蒸餾水按特定比例精心配制而成的液體，宛如電池內(nèi)部的“血液”。它不僅能使離子在電池內(nèi)部自由導(dǎo)電，更是積極參與到電池的化學(xué)反應(yīng)當(dāng)中。在充電時，電解液助力極板上的活性物質(zhì)發(fā)生相應(yīng)的化學(xué)變化，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來；放電時，又推動化學(xué)反應(yīng)逆向進(jìn)行，把儲存的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能釋放出來，保障車輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

殼體，通常由硬橡膠或聚丙烯塑料制成，是蓄電池內(nèi)部部件的“堅固堡壘”。它牢牢地盛放著電解液和極板組，不僅為它們提供了穩(wěn)定的物理支撐，還能抵御外界的沖擊、震動以及各種惡劣的環(huán)境因素，保護(hù)內(nèi)部部件不受損害，延長蓄電池的使用壽命。

普通鉛酸蓄電池的極柱，焊接在首尾兩極板組的橫板上，分為正負(fù)極。它們?nèi)缤铍姵嘏c外界溝通的“橋梁”，是連接外部電路的關(guān)鍵樞紐。通過極柱，蓄電池能夠?qū)Υ娴碾娔茼樌斔偷杰囕v的電氣系統(tǒng)中，同時也能在充電時接收來自充電器的電流，實(shí)現(xiàn)能量的交互與傳遞。

總之，蓄電池的這些組成部分相互協(xié)作、缺一不可。正負(fù)極板、隔板、電解液、殼體、極柱等各自發(fā)揮著獨(dú)特的功能，共同構(gòu)建起一個完整的能量儲存與轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，為汽車及其他設(shè)備的正常運(yùn)行提供源源不斷的動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）