新車方向跑偏是故障車嗎

新車方向跑偏不一定就是故障車。汽車行駛中出現跑偏現象，原因復雜多樣。可能是輪胎氣壓不足、兩側胎壓不平衡，或是輪胎規格不同；也可能是懸掛系統設計欠佳、部件受傷變形，轉向系統、制動系統存在問題等。路面坡度等外在因素也可能讓車輛看似跑偏。所以，不能僅憑方向跑偏就判定新車是故障車，需全面排查找出根源 。

輪胎氣壓是一個常見的影響因素。當兩側輪胎氣壓不一致時，車輛會不自覺地向氣壓較低的一側跑偏。就像人走路，如果兩條腿的力量不均衡，自然就會走偏。這時候，只要將輪胎氣壓調整到合適且一致的數值，跑偏問題往往就能得到解決。

懸掛系統對于車輛行駛的穩定性至關重要。雖然新車因懸架系統故障導致跑偏的概率相對較低，但也不能完全排除。比如原廠設計上存在懸架導桿與轉向系統拉桿運動干涉的情況，或者在運輸、存放過程中懸掛部件受到損傷、發生變形，都可能影響車輛的行駛軌跡，使其出現跑偏現象。

轉向系統一旦出現問題，也會引發跑偏。轉向器活塞缸磨損過大、油封密封不良、控制閥粘結或損壞等，都會干擾轉向的精準度，讓車輛在行駛時偏離原本的路線。而對于采用電子助力轉向系統的車輛，其中任何一個傳感器或電子控制單元出現故障或數據不匹配，同樣可能導致跑偏情況的發生。

制動系統異常同樣不可忽視。如果某一個車輪的剎車在制動后不能及時回位，或者存在制動液泄露、制動器磨損等問題，車輛行駛時就會因為兩側制動力不均衡而跑偏。想象一下，假如跑步時一只腳總是受到額外的阻力，人自然就跑不直了。

此外，路面狀況也可能給我們造成車輛跑偏的錯覺。通常道路為了排水，會設計成中間高兩側低的坡度。當車輛靠右行駛時，就會有向右跑偏的趨勢，而且坡度越大這種現象越明顯。這種情況下，只要握緊方向盤，車輛依然可以平穩行駛，并非車輛本身存在故障。

綜上所述，新車方向跑偏的原因多種多樣，涵蓋了車輛自身多個系統以及外在環境因素。不能簡單粗暴地將方向跑偏的新車定義為故障車。當遇到新車方向跑偏的情況時，要冷靜分析，從多個方面進行排查，找到問題的根源，有針對性地解決，讓車輛恢復正常的行駛狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）