靜音又耐磨的輪胎

靜音又耐磨的輪胎有不少，比如朝陽1號、森麒麟990、賽輪液體黃金等國產輪胎，以及倍耐力部分產品。朝陽1號運用“消音栓陣”等技術降低噪音，雨天剎車性能好且耐磨；森麒麟990胎面有航空級吸音棉，胎噪小且承諾8萬公里磨損不超15%；賽輪液體黃金雨天抓地力強、耐磨指數高。倍耐力采用多種技術，干濕路面性能佳、環保且使用壽命長，在靜音和耐磨上取得較好平衡 。

朝陽1號的獨特之處遠不止于此，其胎側天鵝絨涂層宛如一位溫柔的噪音吞噬者，能有效吃掉60%的高頻噪音，即便是在高速行駛至120碼時，車內的分貝也能直降3dB，為駕乘者營造出靜謐的空間。同時，“水膜克星”花紋的設計，極大縮短了雨天的剎車距離，讓行車安全更有保障。

森麒麟990的航空級吸音棉是一大亮點，配合封閉式溝槽設計，如同給輪胎裝上了隔音罩，能有效降低胎噪。而且它對自身的耐磨性能極為自信，承諾8萬公里磨損不超15% ，這無疑給消費者吃下了一顆定心丸。

賽輪液體黃金憑借“液體黃金”橡膠技術，在雨天也能保持強大的抓地力，耐磨指數高達520，出色的性能令人贊嘆。其不僅在耐磨方面表現卓越，滾動阻力低的特性也讓車輛在行駛中更加節能。

倍耐力作為世界知名品牌，采用I.B.S.技術改善干濕路面性能，單導向胎面設計提升安全性和抓地能力。綠色環保性能技術的運用，可減少滾動阻力和二氧化碳排放量，節油量最大可達4%。并且符合歐盟降低噪音指令標準，相比上一代平均噪音降低1分貝，在靜音與耐磨之間找到了巧妙的平衡。

這些輪胎都以各自獨特的技術和設計，在靜音與耐磨性能上有著出色表現。無論是追求極致靜音體驗，還是看重耐磨持久，抑或是兩者兼顧，都能在其中找到適合自己的輪胎，為每一段出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）