汽車(chē)輪轂回收是否屬于汽車(chē)配件類(lèi)相關(guān)內(nèi)容？

汽車(chē)輪轂回收屬于汽車(chē)配件類(lèi)相關(guān)內(nèi)容。汽車(chē)零配件按使用性質(zhì)分類(lèi)，輪轂屬于易損件，自是汽車(chē)配件的一種。并且汽車(chē)配件輪轂是可以回收的，回收后能減少資源浪費(fèi)與環(huán)境污染，還可加工成新的汽車(chē)零部件。從這些方面來(lái)看，無(wú)論是輪轂本身作為配件的屬性，還是回收利用與汽車(chē)配件產(chǎn)生的關(guān)聯(lián)，都足以表明其屬于汽車(chē)配件類(lèi)相關(guān)內(nèi)容 。

從回收流程角度進(jìn)一步分析，幾乎所有結(jié)構(gòu)完好、無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞和變形的汽車(chē)配件輪轂都在可回收范圍內(nèi)。回收途徑多樣，有專(zhuān)門(mén)回收中心、回收站或廢品回收商等。回收過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)，要先檢測(cè)分類(lèi)，明確輪轂的損壞程度和材質(zhì)特點(diǎn)；接著進(jìn)行分解處理，將不同部件分離；然后分離清潔金屬材料，并送往工廠再加工利用。這一系列圍繞汽車(chē)輪轂展開(kāi)的回收操作，本質(zhì)上都是基于汽車(chē)配件本身進(jìn)行的，與汽車(chē)配件緊密相連。

從經(jīng)濟(jì)價(jià)值和資源利用角度而言，報(bào)廢轎車(chē)中的輪轂是國(guó)標(biāo)A356鋁合金，有明確的回收價(jià)格，隨著鋁價(jià)上漲，其廢料回收價(jià)格也會(huì)發(fā)生變化。回收輪轂不僅能獲得經(jīng)濟(jì)效益，還能減少對(duì)自然資源的需求，這對(duì)于汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展意義重大。并且回收的輪轂可加工成剎車(chē)盤(pán)、輪轂蓋等新汽車(chē)零部件，直接服務(wù)于汽車(chē)配件領(lǐng)域。

廢舊汽車(chē)輪轂若處理不當(dāng)會(huì)危害環(huán)境，而回收再利用可減少環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)利用。所以，汽車(chē)輪轂回收從多個(gè)維度都與汽車(chē)配件緊密相關(guān)，屬于汽車(chē)配件類(lèi)相關(guān)內(nèi)容。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）